11月4日至6日，“2026舍弗勒中国汽车技术研讨会”在苏州举办。据报道，来自汽车行业逾800名客户到场参与，30余场技术演讲、500余件产品及10余辆试驾车辆集中亮相，全面呈现了舍弗勒在汽车领域的创新成果。
从历史脉络来看，舍弗勒汽车技术研讨会自上个世纪70年代起每四年举办一次。截至11月5日，该研讨会已成功举办13届，由最初的小型技术交流会发展为面向客户的重要技术展示盛会。本次活动的筹备与落地正值行业变革期，当前汽车行业电动化、智能化、网联化和可持续化不断深化，法规趋严且竞争加剧。在此背景下，11月4日至6日的研讨会按计划推进，这也是舍弗勒合并纬湃科技后首次在中国举办的汽车技术研讨会。活动期间，舍弗勒围绕车辆控制、底盘与车身、动力系统、能量管理四大技术主题展开交流。在车辆控制方面，展示了支持软件定义汽车（SDV）的架构产品组合；底盘与车身领域重点呈现了全主动悬架、线控转向等解决方案；动力系统覆盖了混动至纯电等多种技术路线；能量管理则展出了基于新型冷媒的热管理系统等产品。此外，研讨会还通过“不止于汽车”主题，展示了在人形机器人及低空经济领域的技术应用。
针对此次研讨会，舍弗勒集团多位高管分别作出回应。舍弗勒集团动力系统与底盘事业群首席执行官马迪斯·青克表示，面对行业快速变革带来的机遇与挑战，产业链上下游需要加强交流协同，本届研讨会也是合并纬湃科技后首次在中国举办，将集中呈现更丰富的产品组合与解决方案。舍弗勒集团电驱动事业群首席执行官陶斯乐认为，未来出行不再由单一部件或技术定义，舍弗勒作为客户的首选技术合作伙伴，正以创新引领变革。舍弗勒中国区首席执行官张艺林博士强调，中国是舍弗勒全球最重要的战略市场之一，公司坚定立足中国、深耕本土，持续提升本土研发、制造与服务能力。舍弗勒中国区电驱动事业群负责人陈相滨博士则表示，面对不断变化的市场环境与技术挑战，将继续扎根驱动技术，坚持生态共赢。
据官方披露的信息，本次研讨会对行业及企业自身均产生了多方面影响。对企业而言，这是合并纬湃科技后首次在华举办同类活动，集中验证了整合后更丰富的产品组合与系统解决方案能力。对行业而言，在整车电子电气架构日益复杂的趋势下，舍弗勒展示的减少控制单元数量、支持硬件跨车型代际迁移复用的方案，有望为缩短开发周期提供参考。同时，其在具身智能人形机器人关键子系统、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等新兴领域的布局，也反映出传统汽车零部件供应商正在拓宽驱动技术的应用边界。值得注意的是，近期苏州已成为汽车行业重要活动的聚集地，例如10月28日第三十三届中国汽车工程学会年会亦在苏州举行，显示出当地在智能网联新能源汽车产业方面的集聚效应。
截至发稿，为期三天的研讨会各项议程正按计划在苏州推进中。据悉，现场展示的500余件产品涵盖乘用车、商用车、两轮及运动车辆等核心业务领域，10余辆试驾车辆供客户实地体验。官方信息显示，舍弗勒拥有完备的SDV架构产品组合，涵盖传感器与执行器、高低压整车电气系统、边缘控制器、区域控制器（ZCU）及中央计算单元（HPC）等。这些技术方案如何在后续量产项目中落地转化，以及与中国本土客户的深化合作进展，仍有待进一步确认与观察。
信息截至11月5日，相关动态有待后续跟进。