据IT之家11月9日报道，美国专利商标局（USPTO）于11月5日公布了日本电子巨头索尼的一项车载气味系统专利。该专利设想通过软硬件协同，让汽车在识别到特定广告后向车内乘客释放对应气味，将视觉和音频广告转化为嗅觉体验。
从已公布的专利信息来看，事件的时间线与技术脉络如下：
11月5日，美国专利商标局正式公布该项专利文件。据IT之家报道，专利描述了一套结合车外摄像头、GPS定位、在线广告数据库和气味释放装置的系统。其工作流程为：车辆外部摄像头扫描周围环境，识别广告牌、指示牌及数字广告屏幕；识别成功后，系统查询在线气味管理数据库，确认该广告活动是否已登记；数据库内保存着广告对应的香味、所在位置、朝向、有效期限以及释放气味的具体条件。同时，车辆利用GPS定位判断自身是否经过登记在册的广告展示位置。专利还提出，随着汽车逐渐接近广告牌，释放的气味浓度可以逐渐增加，且单次香味释放时间可受到限制，例如仅持续30秒。
除了道路两旁的实体广告，据专利文件描述，该系统还可识别电视、广播以及智能手机等联网设备播放的商业广告。在这种情况下，汽车会根据广告播放频道、网站或时间段等信息识别广告内容，随后从数据库中选择对应香味并在车厢内释放。相关硬件由气味储存盒和送风装置组成，专利中提到了多种布置方案，可将气味释放装置安装在车厢内的不同位置。
值得注意的是，就在同一天的11月5日，索尼（中国）有限公司在第九届中国国际进口博览会上全球首发了“融合双路视觉信息的车载乘客眩晕检测”技术（据IT之家、凤凰网汽车11月8日报道）。该技术复用车辆原有的ADAS前视摄像头，结合AI模型预测乘客可能出现的眩晕程度，旨在提升车内娱乐的乘坐舒适性。两项专利与技术的密集披露，显示出索尼正在多维度探索车载座舱体验。
针对此次公布的车载气味系统专利，各方关注点存在明显差异。专利本身的技术构想倾向于精准化与个性化：据报道，系统会利用额外的车内摄像头分析乘客，估算年龄和性别，以此决定将香味定向输送到特定座位，而非让整个车厢都充满气味。例如，某则广告可预先设定仅对符合特定人口统计特征的乘客释放气味。此外，专利也提及了广告之外的潜在用途，如汽车启动时释放品牌专属香味，或出租车在乘客上车时提供其偏好气味。
然而，媒体与行业观察者则更多聚焦于隐私与用户体验问题。IT之家在报道中指出，这套系统需要通过车内摄像头分析乘客并估算年龄和性别，以帮助广告商判断投放对象，这引发了显而易见的隐私和个人选择担忧。报道同时提出疑问：在如今汽车已布满各种争夺用户注意力屏幕的背景下，乘客是否希望汽车变成又一个气味广告平台。另有观点认为，相比通勤途中突然闻到快餐广告的味道，品牌专属香味等非广告应用更容易让人接受。
就已知影响而言，这项专利展示了科技公司为增强广告沉浸感所推进的技术边界，但距离实际落地仍有诸多有待确认的环节。获得专利并不意味着索尼一定会将该技术商业化。过去的行业经验表明，最终投入实际生产的专利创意只占很小一部分。要让这套系统真正运转，不仅需要汽车制造商采用相关硬件，还需要广告商和广告牌运营商将广告活动主动登记到气味管理数据库中。这种跨行业的多方协调难度，决定了该技术短期内更偏向于概念储备。
截至发稿，索尼官方尚未就该气味系统专利是否会进入量产测试阶段作出进一步回应。不过，结合索尼近期在进博会上发布的车载乘客眩晕检测技术，以及此前第八届进博会上展示的融合“灵感之窗”、车载音频与PS5游戏等资源的车载娱乐体验，索尼在智能座舱领域的布局正从单纯的视听延伸至嗅觉与体感层面。作为背景参考，车企对座舱功能的专利申请正日益多样化，例如据凤凰网汽车11月7日报道，深蓝汽车科技有限公司于7月申请的“车载洗脚装置”专利已于10月9日公布，旨在解决足部护理装置占用车内空间的问题。这些专利共同反映出汽车行业对座舱空间的持续挖掘。
信息截至11月9日。