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法拉利首款纯电Luce发布,定价55万欧元。此举并非激进转型,而是基于市场需求对电动化目标的务实回调与品牌价值重塑。
广汽携手LMC进军巴基斯坦,以全产业链生态切入右舵市场,意在缓解国内产能压力并构建南亚出海支点。
新款猛士M817预售,升级2.0T插混与华为乾崑智驾,以技术迭代应对高端越野市场内卷。
特斯拉在华开放超充站超千座并推卡促销,标志其从整车销售向补能服务转型,应对四方竞争格局。
宝马7系中期改款堪比换代,同步推ALPINA版对标迈巴赫,背后是电动转型与豪华市场再切割。
15万元级智能纯电SUV入局,小鹏加速走量与技术下放。
驭势科技登陆港交所,成为港股L4级自动驾驶第一股,其封闭场景商业化路径折射出自动驾驶产业演进新阶段。
中国电动车销量与产能占全球六成,出口激增重塑全球产业格局。
ES90预售、EX30退市、入门新车接续,沃尔沃正经历电动化关键调整期。
MG、比亚迪领跑泰国市场,日系承压,新能源成破局关键。
奥迪与上汽合资项目高层换防,标志合作进入产品定义与规模化新阶段。
欧盟拟设外资持股、技术转让等限制,中汽协强烈反对,产业博弈升级。
大众安徽推10万级纯电轿跑与众07及焕新SUV与众06,以高配置低权益价切入市场。
小鹏收购印尼工厂90.1%股权,加速东南亚本地化生产与供应链整合。
岚图推大五座旗舰SUV,意在抢占高端新能源市场增量。
别克推出41.99万元起的至境世家万家版,以插混+舒适配置切入中高端MPV市场。
特斯拉FSD正式入华,小鹏等本土智驾企业迎战,行业进入数据与本地化能力比拼新阶段。
大众安徽推06/07双车并大幅降价,背后是产能压力、电动转型与本土化竞争的综合应对。
蔚来萤火虫13个月交付6万台,租电模式加速市场渗透。
长安以7.99万元起售HEV,冲击A级混动市场格局。