供应链安全：本站文章合集

大众CEO布鲁姆在巴黎车展前呼吁法德车企加强合作应对中国品牌挑战，折射出欧洲汽车业在成本与竞争双重压力下的战略焦虑。

博主称收到通知，尊界S800典藏大观车型可免费更换刹车踏板。此举将安全冗余从单一车型扩展至全系，考验车企的供应链响应与成本管控能力。

10月7日，欧洲本地首台小鹏G9L在麦格纳奥地利工厂完成试制。这标志着中国车企从整车出口向本地化制造的战略跃迁。

保时捷首次利用100%回收原材料生产出电池正极活性材料并制成电芯，在降本增效背景下重构供应链韧性。

9月以来超60家轮胎企业发布70多份涨价函，橡胶等原料暴涨致成本倒挂，行业正经历产能与价格的双重洗牌。

受尊界V800刹车踏板支架断裂消息影响，江淮汽车连续两日跌停，尊界发布情况说明并承诺免费升级。

通用汽车宣布富锂锰基电池将在Ultium Cells合资工厂量产，目标2028年落地。这是其摆脱高成本材料依赖、重构北美动力电池供应链的关键一步。

欧盟要求英国对中国制造电动汽车征收45%关税，否则剔除出“欧洲制造”供应链，英欧贸易博弈升级。

9月22日，宝马沈阳动力总成工厂启动能量智控系统试生产，标志着其第六代动力电池核心环节在华实现全面本土化。

深蓝汽车第100万辆整车正式量产下线，标志着其完成从产品验证到体系化竞争的关键跨越，规模效应有望重塑财务模型。

奔驰签署联合测试协议，优先评估辉能科技第四代锂陶瓷电池电芯，加速固态电池上车进程。

9月17日，地平线与中汽中心签署战略合作协议，聚焦产业政策、行业标准与工程技术服务，推动智驾产业链闭环。

极狐公布阿尔法T7延期交付按天补偿现金方案，上限3000元。在上市1小时锁单超3万台的背景下，这是车企对供应链承压的主动风险对冲。

9月17日大众安徽宣布与众07恢复生产，芯片供应难题得到解决。在新能源市场高渗透率背景下，交付能力正成为车企维系用户信心与产能利用率的核心变量。

宁德时代股价连续两日下跌，年内高点回撤超33%。传闻车企选择其他动力电池供应商，公司将于近日回应。

理想i9于9月16日发布，李想同日发文详解自建工厂及自研制造体系，标志着理想从产品定义向全产业链垂直整合迈进。

楚航科技4D卫星架构雷达获国内头部新势力车企量产定点，标志着国产毫米波雷达在中央集中式架构下实现规模化落地。

美欧同步推进针对中国汽车及零部件的限制措施，从关税工具转向永久立法与全工艺本地化要求，全球汽车供应链面临规则重构。

特斯拉Cybercab实现零稀土量产，单台成本降千美元。这不仅是技术迭代，更是应对供应链风险的战略重构。

东风奕派eπ007成为首款量产轮毂电机乘用车，标志着分布式驱动从实验室走向商业化，验证了国产供应链在核心电驱领域的工程化落地能力。