均胜电子2025年智能驾驶相关订单突破200亿元，AI座舱方案搭载英特尔酷睿Ultra平台，智驾产品覆盖L2至L4级别，多芯片平台策略推动其在Tier1供应商中市占率同比提升3.2个百分点。
数据全景
| 指标 | 2025年值 | 同比变化 | 环比变化 | 行业均值/参照 |
|---|---|---|---|---|
| 智能驾驶订单额 | 200亿元 | +42.9% | +8.7% | 行业头部Tier1平均120亿元 |
| 座舱方案芯片平台数 | 5个（高通/英伟达/地平线/黑芝麻/英特尔） | +2平台 | — | 行业平均2.3个 |
| L2+智驾系统量产车型渗透率（合作车企） | 38.6% | +11.4pct | +3.1pct | 全行业平均29.2% |
| 中央计算单元定点项目量产时间 | 2027年 | — | — | 竞品平均2026Q4 |
| 与Momenta等算法公司合作项目数 | ≥3项 | 新增2项 | +200% | 行业合作平均1.5项 |
趋势分析
均胜电子自2023年起加速“多芯片平台+生态合作”技术路线，2025年智能驾驶业务进入放量拐点。其L2+系统在合作车企中的渗透率连续6个季度环比提升，2025Q4达38.6%，高于行业均值9.4个百分点。中央计算单元项目定点虽量产时间略晚于部分竞品（如德赛西威2026Q2），但覆盖舱驾融合全功能，体现其向高阶集成演进的战略定力。历史同期对比显示，2024年同期智驾订单为140亿元，2025年同比增长42.9%，增速高于行业平均的28.5%，说明其技术整合能力获得主机厂认可。
归因拆解
量维度：2025年新增某全球化头部主机厂中央计算平台定点，叠加与蔚来、大众等既有客户深化合作，推动订单放量。价维度：中央计算单元单价显著高于传统域控制器，带动ASP提升；舱驾融合方案溢价能力增强。结构维度：从单一智驾域控向“座舱+智驾+网联”融合架构转型，产品结构升级。此外，战略投资新芯航途、联合Momenta开发全场景算法，强化了软硬一体交付能力，降低主机厂集成成本，成为获取高阶项目的关键驱动。
行业映射
均胜电子的多平台策略反映出当前智能汽车供应链的“去单一依赖”趋势。在芯片供应不确定性仍存背景下，具备跨平台适配能力的Tier1更受主机厂青睐。其舱驾融合中央计算单元的推进节奏，也印证行业正从“功能叠加”迈向“架构重构”阶段。2026年起，随着前期定点项目陆续量产，智能驾驶业务收入占比有望从当前约18%提升至25%以上，成为第二增长曲线核心引擎。
下期将跟踪均胜电子中央计算单元量产进度及舱驾融合方案在欧洲市场的落地节奏。