Mobileye宣布将业务从自动驾驶技术供应延伸至自主运营网约车服务。该计划于2027年在美国某主要城市落地，首批投放约100辆自动驾驶车辆，目标在完全无人驾驶条件下运营。未来五年内，车队规模将扩大至约17000辆。
新业务的技术底座是Mobileye Drive自动驾驶系统，上层出行平台由子公司Moovit提供。Moovit目前覆盖112个国家、超过3500座城市，服务17亿用户。Mobileye还将整合车队管理、自动驾驶任务调度中心和远程操控基础设施，形成从技术到平台再到运营的完整闭环。
创始人兼CEO Amnon Shashua在声明中表示：“这项计划不会取代我们已有的合作伙伴关系，而是对合作的延伸。我们依然非常坚定地致力于用Mobileye Drive赋能车企和出行服务商。”他将此次自营业务定位为“补充”而非“替代”现有供应商关系，强调这是对合作的延伸。
Mobileye一旦进入Robotaxi市场，将与部分依赖其技术的车企和出行公司形成竞争。消息公布当日，公司股价上涨约6%。
Mobileye解释称，亲自下场运营能加速技术部署、积累实操经验，并在大规模场景下验证Mobileye Drive的能力。公司计划在2026年底前于美国举行资本市场日，届时披露更多商业和运营细节。
当前Robotaxi行业竞争正在升温。Alphabet旗下Waymo已在凤凰城、旧金山、奥斯汀等城市提供商业化无人驾驶出行服务；特斯拉2025年在奥斯汀启动了有限规模的Robotaxi服务；Lyft准备与May Mobility合作在亚特兰大推出无人出租车。监管层面，特朗普政府放宽了自动驾驶车辆部署限制，允许上路没有方向盘和刹车踏板的车辆，这直接移除了无标准控制装置车辆上路的一道门槛。
Mobileye从一家在后台提供技术装备的供应商，走向前台直接运营出行服务，与客户、同行之间的关系将进入新的磨合阶段。