截至2026年5月，Flyme Auto合作车型累计销量突破300万辆，单月新增超14万辆，环比增长约25.7%，增速较前四个月明显提升，标志着智能座舱生态进入规模化放量阶段。
从累计销量节点看，Flyme Auto合作车型呈现加速攀升态势：2025年1月为49.8万辆，5月达104万辆（环比+108.8%），9月升至161万辆（环比+54.8%），2026年1月增至226.7万辆（环比+40.8%），至2026年5月突破300万辆（环比+32.3%）。尽管环比增幅逐段收窄，但绝对增量持续扩大，2026年5月单月新增14万辆以上，创阶段性新高。由于原始数据未披露具体品牌、车型及动力类型拆分，无法进行同比分析与细分拆解，但可确认所有增量均来自已搭载Flyme Auto的45款合作车型。
当前300万辆均为批发量口径下的合作车型累计出货量，覆盖45款车型，平均单车贡献约6.7万辆。结合2025年8月Flyme Auto 2发布后系统全面融合AI能力、拓展跨端生态等动作，产品体验升级或为近期放量提供支撑。尤其小窗模式5.0、Aicy购物智能体2.0及Carlink 2.0镜像投屏等功能在2026年6月完成推送，可能提前刺激了渠道备货与终端转化。
短期趋势信号明确：智能座舱正从“配置项”转为“销售驱动力”。Flyme Auto单月新增14万辆，若按当前节奏推算，全年有望新增150万–180万辆，占中国乘用车市场比重或将突破3%。这一渗透率拐点表明，用户对手机-车机无缝协同的需求已从尝鲜走向刚需。后续需关注合作车企是否将Flyme Auto作为全系标配，以及AI功能实际使用率能否反哺复购与口碑。
Flyme Auto以300万辆验证了软件定义销量的可行性，其增长曲线已成为观察智能汽车消费偏好的关键指标。
