速腾聚创（RoboSense）与阿联酋AI公司Origen达成战略合作，标志着中国激光雷达企业正从单一“车载前装”向“具身智能+海外基建”双轨转型，试图在车载渗透率增速放缓背景下开辟第二增长曲线。
| 维度 | 核心指标/事件 | 参照系/行业均值 | 变化趋势 |
|---|---|---|---|
| 合作对象 | Origen（阿联酋AI原生科技公司） | 传统Tier1分销商 | 从渠道代理转向AI生态共建 |
| 技术载体 | E2全固态平台/孔雀SPAD-SoC | 上一代机械式/半固态 | 芯片化、数字化、全固态 |
| 应用场景 | 智慧城市/机器人/数字孪生 | 乘用车ADAS/L3自动驾驶 | 从移动出行扩展至空间智能 |
| 区域市场 | 中东（阿联酋） | 欧美成熟市场 | 新兴市场基建红利期 |
| 产品矩阵 | 数字化激光雷达+融合传感器 | 单一LiDAR硬件销售 | 软硬一体解决方案输出 |
此次合作呈现出明显的“场景泛化”趋势。对比2024-2025年激光雷达行业主要围绕乘用车NOA渗透率（同比增速约35.0%）展开的竞争，2026年的战略合作重心已向非车领域偏移。Origen已推出DOMIA智能家居、SpatialWare城市操作系统及StellaWare空间智能平台，说明中东市场对感知硬件的需求并非孤立存在，而是嵌入在端到端AI原生解决方案中。这种“硬件+生态”的绑定模式，区别于过去单纯的零部件出口，显示出感知层企业正在通过融入本地数字基础设施来获取长期订单，而非仅依赖车型周期的短期放量。
从归因维度拆解，这一结构性变化由三方面驱动。量级上，国内车载激光雷达价格战激烈，均价同比降幅超20.0%，迫使头部企业寻找高毛利增量；技术上，速腾聚创发布基于自研“孔雀”“凤凰”SPAD-SoC芯片的E2平台，芯片化使产品具备跨场景复用能力，降低了适配机器人、智慧城市等新领域的边际成本；结构上，中东正处于智慧城市与绿色能源基建投入期，Origen作为本地核心驱动者拥有产业资源，双方互补性远高于与传统车企的合作。这表明出海逻辑已从“产品性价比”升级为“技术标准+本地化生态”的系统性输出。
该案例映射出智能驾驶供应链的行业级拐点：感知硬件厂商的身份正在重构。当车载市场进入存量博弈，具备芯片自研能力和数字化产品矩阵的企业，更有机会将技术栈平移至具身智能、工业自动化等万亿级新赛道。与Origen的合作不仅是单一企业的商业行为，更验证了“中国芯+全球AI生态”模式的可行性。未来行业分化将加剧，缺乏底层芯片能力和跨场景适配能力的纯组装型厂商，或在下一轮周期中被边缘化，而掌握核心感知基础设施定义权的企业有望获得估值重塑。
下期关注要点：E2平台在中东项目的实际交付规模与营收占比；SPAD-SoC芯片在非车场景的量产良率与成本曲线；其他激光雷达厂商在机器人或海外基建领域的跟进动作。