路虎卫士终端零售量虽维持稳定，但价格体系出现显著松动。多地经销商数据显示，该车最高优惠幅度达25万元，部分区域起售价下探至54.8万元，环比降幅扩大，显示出豪华硬派越野细分市场在存量竞争下的以价换量信号。
从终端行情来看，路虎卫士的价格锚点正在快速下移。唐山地区最高优惠24.6万元，最低报价57万元；长沙地区优惠17.09万元，起售价62万元；南宁地区优惠力度最大，达25万元，起售价低至54.8万元。环比来看，7月下旬各地优惠幅度较上旬普遍扩大3-5万元，归因于季度末冲量压力及新款OCTA车型上市前对老款库存的清理。同比维度，当前主力车型成交价较去年同期下降约18%，市占率虽未大幅波动，但单车利润空间已被严重压缩。需注意，上述数据为终端零售促销价，非厂家批发量，实际成交仍以合同为准。
车型拆解显示，价格下探主要集中在2.0T及3.0T入门版本。2024款110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE二手车源在成都报价58.8万元，与新车优惠后价格形成倒挂风险。新车方面，官方指导价79.99万元起的110车型与199.99万元起的OCTA V8版本形成两极分化。OCTA搭载P635轻混V8发动机，定位高端性能旗舰，而走量车型则依靠大幅让利维持零售量基盘。动力类型上，燃油版仍占据绝对批发量主导，但经典车“油改电”案例增多，ECD等改装厂推出的纯电卫士续航约320公里，虽属小众非标品，却折射出存量市场对电动化转型的试探性响应。
细分市场中，豪华硬派越野车的定价逻辑正被重塑。一方面，新车通过高折扣拉低门槛，试图在新能源越野车渗透率提升的背景下守住份额；另一方面，二手车商以57-59万元区间承接溢出需求，导致新旧车价差收窄至10%以内。这种价格挤压效应使得传统燃油越野车的保值率预期承压。同时，经典卫士油改电项目的兴起，反映出部分用户对零排放、低维护成本与经典外观兼得的需求，尽管目前改装成本高达157万元以上，但其技术路径验证了该细分市场向多元化动力过渡的可能性。
短期趋势信号指向三个方向：其一，三季度末至四季度初，随着OCTA车型陆续交付，现款燃油版或将继续释放优惠，批发量有望阶段性回升；其二，二手车价格将跟随新车降价进一步调整，50万元或成为3.0T车型的新一轮心理支撑位；其三，油改电虽难成主流，但作为文化符号与技术试验场，其存在本身已影响消费者对“越野灵魂”的认知，长期或倒逼主机厂加速推出官方电动化衍生版本。对于关注该市场的用户而言，当前是观察价格筑底过程的关键窗口期。
每一组销量数据背后，都有一个故事。路虎卫士的价格变动不仅是促销行为，更是豪华越野市场在电动化浪潮下重新定义价值坐标的缩影。