10月30日，据IT之家消息，比亚迪集团-方程豹事业部总经理熊甜波正式宣布，方程豹钛7累计销量达成30万辆。作为最快达成该成就的中大型SUV，这一数据标志着方程豹品牌在新能源个性化细分市场的战略卡位取得阶段性成果，其背后折射出的是比亚迪通过密集的产品线扩充与组织架构协同，加速收割方盒子SUV市场红利的战略意图。
根据IT之家获取的海报信息，方程豹钛7不仅是最快达成30万台销量的中大型SUV，且已连续4个月位居中大型SUV销量冠军，连续12个月位居方盒子销量冠军。从时间线串联来看，钛7于2025年9月9日正式上市，共推出四款车型，售价17.98万元起，全系搭载1.5T插电混动系统，提供两驱和四驱版本。进入2026年后，产品迭代节奏显著加快：4月底，被称为“全球首款闪充纯电大方盒”的钛7 EV闪充版上市，提供675km后驱闪充版、755km后驱闪充版两款车型，售价分别为19.98万元和20.98万元；8月18日，钛7 DM长续航版正式上市，售价19.58万元起，其中两驱Max版纯电续航315km、综合续航1470km，四驱Ultra版纯电续航300km、综合续航1310km，并新增云夜紫外观、帝瓦雷音响、2.29m²全景天幕和新一代AI智能座舱等配置。另据新浪财经10月28日报道，方程豹9月单月交付43181辆，同比增长79%，连续三个月站在4万辆以上，其中钛7系列9月贡献了27544辆。
将钛7的销量爆发置于比亚迪的整体战略脉络中审视，可以清晰看到其在品牌架构上的精准定位。方程豹是比亚迪于2023年6月9日推出的新能源个性化品牌，定位介于王朝/海洋系列与仰望品牌之间，专注硬派越野与都市出行领域，旗下包含注重智能越野的“豹”系列和注重全能城市的“钛”系列两大产品线。这种组织架构的划分，本质上是比亚迪为了覆盖不同价格带与用户需求而进行的战略转型。钛7作为“钛”系列的核心单品，承担着走量与拓宽受众边界的双重任务。5月20日，方程豹汽车整体达成四十万台销量时，钛7车型为十五万台；至10月30日宣布三十万辆达成，意味着其在约五个月时间内实现了销量翻倍增长。与此同时，据网易新闻10月28日消息，方程豹正在推进更高阶的战略布局，定位科技新奢全尺寸方盒子6座SUV的旗舰车型钛9已公布综合续航1630km的数据，计划于11月15日发布。此外，新浪财经10月28日的报道指出，车长超过5.1米、采用2+3+2七座布局的钛7加长版测试车已被拍到，预计售价将卡在现款钛7和钛9中间以填补差价空档。从单一爆款到多动力路线、多座位版本的矩阵化延伸，方程豹事业部的战略重心正从打造标杆车型向全面占领细分市场转移。
从财务与市场背景分析，钛7的快速上量直接关联着规模效应带来的营收优化与单车成本摊薄。中关村在线10月29日的终端行情显示，目前钛7在售车型涵盖2025款与2026款，指导价区间稳定在17.98万元至23.98万元，且终端保持正价销售，未出现大幅降价促销，这在当前竞争激烈的二十万级插混方盒子市场中，对维持品牌毛利率具有积极意义。腾讯网10月28日的文章亦提到，二十万级方盒子SUV市场竞争极度内卷，但钛7凭借兼顾硬派通过性与家用属性的产品定义——如车长近5米、轴距2920mm、CLTC纯电续航最高达315km以及云辇-C系统等硬件配置，成功切中了通勤与露营全场景适配的用户需求。销量的翻倍增长不仅验证了其产品定价策略的有效性，也为比亚迪在个性化新能源领域的营收结构提供了强有力的支撑。
就行业影响而言，方程豹钛7达成30万辆销量，实质上重塑了中大型方盒子SUV市场的竞争格局。过去，此类车型多局限于小众越野圈层，而钛7通过插混与纯电双技术路线的并行，以及不断下探至17.98万元的起售价，成功将方盒子造型推向了大众家庭消费市场。连续12个月霸榜方盒子销量冠军的表现，迫使同级别竞品不得不重新评估其产品规划与定价策略。随着后续七座加长版的推出以及旗舰车型钛9的即将上市，方程豹在方盒子领域的护城河将进一步加深，行业内的马太效应或将愈发显著。
后续需重点关注11月15日钛9的正式发布及定价策略，以及钛7七座加长版的量产进度，这些节点将决定方程豹品牌能否在现有30万辆的基础上，进一步打开营收增长的第二曲线。