东风柳汽在非洲市场的本地化战略迈出实质性一步。9月15日，东风柳汽坦桑尼亚首套商用车KD样车散件正式启程发运，这是该企业在非洲区域落地的首个商用车KD项目。
这批散件运送至坦桑尼亚后，将由当地KD工厂完成装配与路试。KD模式意味着车辆以散件形式出口，在目的地国家进行组装，既可降低整车出口的关税成本，也能带动当地汽车制造产业链的协同发展。
东风柳汽近年来持续加大海外KD项目的推进力度。就在本次坦桑尼亚KD散件发运的同月，即9月18日，在第23届中国—东盟博览会期间，东风柳汽与越南永发汽车有限责任公司、海鸥汽车投资股份公司在广西南宁签署战略合作协议，三方将联合在越南投建CKD工厂，推动乘龙轻卡本地化生产。
越南合作项目中，东风柳汽进出口公司党支部书记、副总经理谢家胜表示，该企业计划在东盟打造三个万辆级市场，越南将依托KD工厂巩固优势，实现年销卡车超万辆的目标。目前，东风乘龙已在越南建立超过30家卡车4S/3S店，预计2026年底扩展至50家，形成覆盖越南全国物流干线的销售与售后服务网络。越南CKD工厂预计2027年4月实现量产，项目达产后乘龙轻卡在越南市场的年销量有望从零突破至千辆。
坦桑尼亚作为东非重要经济体，其地理位置可辐射周边国家市场。东风柳汽选择在此布局首个非洲商用车KD项目，将为其进一步拓展非洲大陆商用车市场提供产能与服务支撑。
