销量密码｜9月数据：深蓝第100万辆即将下线，累计销量突破94.76万辆释放规模信号

深蓝汽车董事长邓承浩于9月26日宣布，深蓝第100万辆即将下线。据官方披露的8月数据，其全球销量达28659辆，全球累计销量突破94.76万辆，距离百万辆量产里程碑仅一步之遥。

从整体销量盘面来看，深蓝汽车在行业承压期保持了扩张节奏。由于素材未提供全行业Top 5品牌的完整对比数据，此处聚焦深蓝自身的核心销量指标进行拆解分析。

8月全球批发量录得28659辆，同比增长约1.5%，但环比小幅回落约1.9%。对于这一环比微降的原因，结合邓承浩在9月23日举行的2026世界新能源汽车大会上的表态可以看出端倪：当前国内需求明显承压，上游原材料价格暴涨，下游价格竞争尚未企稳，叠加相关税收政策正在退出，整车企业面临巨大经营风险。在宏观环境与内需疲软的双重挤压下，单月零售量出现正常的环比波动符合市场规律。

不过，将时间轴拉长至2026年1至8月，深蓝全球累计销量达到222028辆，实现了11.77%的同比增长，展现出较强的基本盘韧性。

在品牌与车型矩阵方面，深蓝汽车的起点可追溯至2018年长安汽车启动的“香格里拉计划”。2022年1月正式发布品牌并公布首款车型深蓝SL03，同年7月上市，12月交付量即突破万辆。2023年3月更名为深蓝汽车实现独立运营后，同年6月推出首款SUV车型深蓝S7，并在11月随长安汽车新能源品牌矩阵进入东南亚市场开启全球化布局。2024年3月，第三款车型深蓝G318上市，向中大型硬派越野细分市场拓展。目前深蓝已累计推出深蓝SL03、深蓝S7、Lumin等20余款产品。

此次“第100万辆下线”的具体节点，与全新车型的上市深度绑定。据报道，全新深蓝S07 AI激光版将于9月28日上市，届时深蓝汽车将迎来第100万辆量产下线。该车型定位“长续航AI激光智能 SUV”，由深蓝汽车与火山引擎围绕豆包大模型与智能座舱深度共创，覆盖One Agent、情绪管家、声纹智控、场景积木、路线规划、车外语音交互六大能力。邓承浩指出，智能座舱的竞争逻辑正从堆料转向意图理解，端云协同的大模型上车将成为新门槛。

细分到动力类型与市场结构，深蓝SL03基于EPA1全电数字平台打造，兼容纯电、增程、氢电三种动力形式，为深蓝在不同渗透率的市场中提供了灵活的市占率争夺工具。从区域结构看，出海已成为拉动增长的关键引擎。2026年1至8月，深蓝海外累计销量达52647辆，同比大幅增长76.98%。但邓承浩也客观提示，2026年全行业依靠出口使得产量数据尚可，但海外市场只能起到短期缓冲作用。

从趋势信号来看，第一，规模效应即将跨越临界点。截至8月全球累计销量已突破94.76万辆，距离百万辆仅差约5.2万辆。第100万辆的下线意味着深蓝正式迈入百万级体量俱乐部，体系能力将取代单点突破成为下一阶段的核心竞争力。第二，智能化配置成为提振终端零售量的关键变量。全新深蓝S07接入豆包大模型并标配AI激光智驾，反映出年轻用户购车标准正从“性价比”向“智价比”转移。第三，盈利修复压力依然严峻。中国汽车工业协会数据显示，2026年上半年国内整车制造环节平均利润率跌至1.5%创近十年新低；乘联分会秘书长崔东树发布的数据亦显示，2026年1至6月汽车行业利润同比下降20%。在头部新势力销量保持扩张与行业利润探底并存的格局下，百万辆规模能否有效摊薄成本、改善单车盈利，是接下来的核心看点。

深蓝第100万辆下线在即，标志着其完成了从初创到规模化的跃升。在行业淘汰赛加速的背景下，这组销量数据背后的体系战才刚刚开始。