10月18日,方程豹官方宣布品牌累计销量正式突破60万辆。继8月突破50万辆后,仅隔两个月再度跨越十万级台阶,品牌月销量已连续3个月稳居新势力品牌销量TOP3,展现出强劲的逆势增长动能。

从整体销量节奏来看,方程豹自2023年6月9日成立以来,历时35个月达成60万辆累计销量。据第一电动网(10月18日)报道,其50万至60万辆规模仅用时2个月,成为增速最快的新势力品牌。由于官方未披露单月批发量与零售量的绝对数值及历史同期数据,无法直接计算同比与环比增速,但从“连续3个月稳居新势力品牌销量TOP3”的排名表现来看,其市占率在细分赛道中持续攀升。环比维度的加速主要归因于产品矩阵的完善与新车交付放量——9月方程S系列上市后订单火爆并开启全国交付,叠加钛7等主力车型的稳健输出,共同推高了近期销量基数。
| 排名 | 车型/序列 | 核心销量指标 | 动力类型 | 累计成交均价 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 钛7 | 自2025年9月上市至今累计超25万辆,单月峰值超3.4万辆,连续3个月月销超2万辆 | 插电混动 | 20.9万元 |
| 2 | 豹5 | 电驱越野开创者,在售8款车型(售价23.98-32.98万元) | 插电混动 | 26.4万元 |
| 3 | 豹8 | 稳居细分赛道头部 | 插电混动 | 39.7万元 |
| 4 | 方程S&方程S GT | 9月上市,预计月销破1万至1.5万辆 | 新能源 | 21万元 |
| 5 | 钛3 | 稳居细分赛道头部 | 纯电动 | 未单独披露 |
注:以上数据综合自太平洋汽车、IT之家及第一电动网10月18日报道,比亚迪在2026年第一次临时股东会上披露了方程S的销量预期。
拆解品牌与车型结构,方程豹已完成豹、钛、方程、皮卡多序列布局,聚焦20万级中高端个性化市场。据官方数据,品牌累计成交均价达22.2万元,在不依赖低价换量模式的前提下实现了持续增量。其中,钛7作为家用硬派SUV代表,多月蝉联中大型混动SUV销量冠军;豹5均价26.4万元,打破了硬派越野SUV的固有认知;豹8则以39.7万元的均价拉升了品牌的向上空间。据凤凰网转载IT之家10月18日消息,比亚迪在9月底的第一次临时股东会上披露,方程S迎来了超预期的预订,店端非常热闹,预计月销可以破1万甚至1.5万辆。这一新增量将直接改变品牌内部的销量结构占比。
细分市场方面,方程豹的渗透率提升得益于高保值率带来的用户口碑转化。根据中国汽车流通协会9月数据,方程豹全系车型保值率领跑同级:钛7、豹8、豹5进入插电混动车型保值率前15名,钛3进入纯电动车型保值率前10名。在行业价格战内卷的背景下,这种基于产品质量和高保值率的体系化能力,使其在插电混动与纯电两大动力类型的细分市场中均占据了头部位置,精准填补了集团个性化品类的空白。
趋势信号显示,方程豹正处于短期爆发的上升通道。首先,销量加速度显著,从50万到60万的周期缩短至2个月,表明终端需求正在集中释放。其次,产品储备丰富,后续随着钛9、皮卡等产品的陆续上市,个性化全场景布局将进一步补齐。据第一电动网报道,官方预期品牌月销有望突破6万台,这将进一步巩固其在新势力TOP3中的排名。最后,结合2026年第一次临时股东会上披露的海外建6000座闪充站计划,基础设施生态链的构筑将为长期销量提供支撑。每一组销量数据背后,都有一个故事,而方程豹35个月60万辆的故事,核心在于技术立牌与产品立市的共振。
综上,方程豹以累计60万辆的成绩验证了中高端个性化市场的容量,其非低价驱动的销量模型为行业提供了新的排名跃升样本。