10月比亚迪乘用车批发量达483,125辆，同比增长10.6%，稳居新能源车企榜首。据IT之家11月2日援引博主@小迪快报的数据，王朝元系列以99,456辆登顶内部车型排行，方程豹钛7以30,274辆紧随其后，头部效应显著。
根据汽车之家、证券之星及汽车产经网11月1日报道，比亚迪官方公布的10月份总销售量为490,168辆，其中乘用车销售483,125辆，乘用车及皮卡海外销售169,564辆。结合IT之家11月2日整理的明细数据，各品牌板块Top 5表现如下：
| 排名 | 品牌/网系 | 10月销量（辆） | 同比变化 | 环比归因 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 海洋网 | 210,909 | - | 海狮等主力车型交付节奏加快 |
| 2 | 王朝网 | 203,040 | - | 元系列产能释放带动整体攀升 |
| 3 | 方程豹 | 43,872 | - | 钛7放量拉动品牌整体规模 |
| 4 | 腾势 | 15,152 | - | D9与N8L维持稳定基盘 |
| 5 | 仰望 | 258 | - | 高端定位保持稀缺性策略 |
注：官方披露10月乘用车同比整体增长10.6%。由于来源未提供9月单月绝对值，具体环比数值暂不猜测。
从细分车型拆解来看，王朝与海洋两大基本盘合计贡献了423,843辆的销量规模。IT之家数据显示，王朝网当月总计203,040辆，年度累计1,426,355辆。其中，元系列当月达到99,456辆，年度累计584,927辆，是王朝网的绝对销量支柱；宋系列当月55,331辆，秦系列当月24,303辆，唐系列当月16,664辆，汉系列当月6,566辆，夏系列当月720辆。
海洋网当月总计210,909辆，年度累计1,588,183辆。海狮系列以61,643辆领跑海洋网，海豚为47,296辆，海豹为46,834辆，海鸥为32,287辆，宋PLUS为20,624辆，驱逐舰05为2,225辆。
在个性化与高端市场，方程豹品牌10月销售43,872辆，年度累计329,308辆。其中钛7表现最为突出，单月销量达到30,274辆，年度累计223,197辆，占据了该品牌近七成的份额。此外，钛3为4,016辆，方程S为4,567辆，豹5为4,013辆，豹8为1,002辆。腾势品牌10月销售15,152辆，D9为5,379辆，N8L为5,037辆，Z9为4,032辆，N9为704辆。仰望品牌10月销售258辆，U8为153辆，U7为97辆，U9为8辆。
聚焦细分市场信号，A0级至紧凑型SUV市场的渗透率持续走高。元系列逼近10万辆大关，反映出该价格带内纯电与插混车型的市占率正在加速集中。同时，硬派越野及个性化细分市场格局生变，钛7单月突破3万辆，说明方盒子造型与新能源动力结合的细分赛道正迎来规模化爆发期，其零售量转化效率在同级中处于领先身位。
趋势信号方面，短期来看有三大特征值得关注。第一，总量稳健增长，10月乘用车同比实现10.6%的正增长，2026年1-10月集团累计销售已达3,621,744辆，全年冲刺节奏明确。第二，出海占比维持高位，10月乘用车及皮卡海外销售169,564辆，1-10月海外累计销售1,507,395辆，全球化布局已成为核心增量引擎。第三，产品结构上移，新能源汽车累计销售已超1870万辆，随着钛7等高价值车型放量，品牌整体的单车均价有望进一步拉升。
每一组销量数据背后，都有一个故事。10月元系列与钛7的双线领跑，印证了精准产品定义对市场份额的直接拉动作用。