马自达首席技术官梅下隆一在《2026年综合报告》中确认，服役多年的小型两厢车马自达2将逐步退出市场，其入门级车型地位将由新一代CX-3接替。两条产品线将合并为一条，新款CX-3计划于2027年推出，在泰国工厂生产，面向日本及东盟市场销售。
梅下隆一在报告中表示，新一代CX-3将成为马自达新时代的入门级车型，取代马自达2，进一步提升品牌价值。马自达早在8月的年中财务报告中就确认了下一代CX-3的开发计划，在2025年2月曾公布过一款小型跨界SUV的官方设计草图。
新款CX-3将搭载轻度混合动力系统，发动机排量、具体功率等技术参数尚未公布。设计层面，新车将采用马自达进一步进化的设计语言，其设计灵感来自2025年底日本移动出行展上首次亮相的Vision X-Compact概念车。从官方设计草图来看，新款CX-3将借鉴尺寸更大的CX-5的部分设计元素，采用更加厚实、略带运动感的车身造型。新车预计还将配备马自达最新的车载信息娱乐系统和驾驶辅助技术。
Vision X-Compact概念车曾采用两厢车般的车身姿态和紧凑尺寸，一度被外界视为新一代马自达2的设计雏形，最终获得量产许可的却是利润空间更大的跨界SUV。
与现款车型一样，下一代CX-3也将在泰国AutoAlliance Thailand（AAT）工厂生产。马自达此前已为该工厂投入50亿泰铢（约合9.98亿元人民币）。这款小型SUV将在日本、东盟地区以及其他全球市场销售，欧洲市场也有可能引入，北美市场预计仍以尺寸更大的CX-30作为品牌入门级SUV。
日本方面泄露的文件曾显示，马自达原计划在2026年底前结束现款马自达2和CX-3的生产。这两款机械结构关系密切的车型自2014年推出以来基本没有经历彻底换代，主要通过小幅改款和技术升级维持市场竞争力。
《2026年综合报告》还阐述了马自达面向2035年的“品牌价值管理”战略。该战略显示，马自达未来将重点改善客户体验、加强员工及组织建设、打造更具韧性的供应链、创造积极的社会与环境影响，并进一步提升品牌价值。