全新一代理想L9于5月15日正式上市并开启交付，Livis版售价50.98万元，新车首搭自研马赫M100芯片与马赫VLA大模型，全新L8计划6月底推出。
外观设计
全新一代理想L9在外观上延续了家族式设计语言，但针对具身智能硬件布局进行了专属优化。车头部分保留了标志性星环灯带，同时为适配3D ViT感知模型，前挡风玻璃上方及车身四周的传感器组件进行了重新排布与集成化设计，在保证感知精度的前提下降低了风阻系数。Livis版本作为顶配车型，在外观细节上增加了专属标识与配色方案，以区分于普通版车型。车身尺寸方面，新车维持了全尺寸SUV的定位，侧面线条平直修长，保证了车内三排乘客的头部与腿部空间。轮毂样式新增多款低风阻造型选项，配合隐藏式门把手与电动踏板，进一步强化了整车的一体感。尾部设计简洁，贯穿式尾灯与车头星环灯形成呼应，后保险杠区域集成了高位摄像头与毫米波雷达，服务于高阶辅助驾驶系统的后向感知需求。整体外观改动服务于技术升级，未进行过度装饰性调整，保持了理想品牌一贯的克制与功能导向设计逻辑。
内饰与科技
内饰核心变化在于智能座舱与智驾系统的全面重构。Livis版首次量产搭载双马赫M100自研芯片，算力冗余支撑马赫VLA大模型实时运行，实现从感知到决策的端到端闭环。座舱操作系统升级为星环OS，底层架构深度适配自研芯片，系统响应速度与多任务并行处理能力显著提升。车内交互界面根据VLA模型能力重新设计，可视化呈现车辆对周围环境的语义理解结果，用户可直观查看系统识别到的行人、车辆、交通标志及潜在风险点。方向盘后方新增驾驶员状态监测摄像头，配合舱内麦克风阵列，支持更自然的多模态交互。音响系统同步升级，扬声器数量与功放功率匹配更大座舱容积，声场定位算法针对新内饰声学环境重新标定。座椅材质与填充物配方更新，二排独立座椅增加腿托调节范围与按摩力度档位。冰箱、彩电等舒适配置保留并优化控制逻辑，可通过语音或中控屏一键联动场景模式。整体内饰科技升级聚焦于芯片与大模型的落地体验，而非单纯堆砌屏幕数量。
动力与续航
动力系统延续增程技术路线，但底盘与电控层面实现跨代升级。Livis版配备“完全体”线控底盘与800V主动悬架系统，悬架阻尼与刚度可根据路况与驾驶模式毫秒级动态调节，兼顾舒适性与操控稳定性。800V高压平台支持5C超充倍率，配合理想自建超充网络，补能效率大幅提升。截至4月底，理想超充站已超4077座，预计年底5C超充枪突破8300根，为纯电与增程车型提供统一高效补能体验。电池包容量与能量密度同步优化，纯电续航里程较老款有所提升，综合工况油耗进一步降低。电驱系统采用新一代碳化硅功率模块，转换效率提高，NVH表现改善。热管理系统集成度更高，低温环境下电池预热速度加快，冬季续航达成率提升。整套动力总成调校注重平顺性与静谧性，增程器介入时机与转速区间经过重新标定，减少用户对发动机噪音与振动的感知。动力与续航升级的核心目标是支撑高阶智驾与线控底盘的高能耗需求，同时保障长途出行的补能便利性。
价格与配置
全新一代理想L9 Livis版官方指导价为50.98万元，为全系顶配，包含双马赫M100芯片、马赫VLA大模型、完全体线控底盘、800V主动悬架等全部核心技术配置。标准版L9价格尚未公布，预计将沿用现款定价策略，在核心智驾硬件上做差异化区分。新车上市即交付，无预售等待期。针对老车主，理想未采取降价清库策略，现款L系列已停产，保障存量用户权益。购车金融方案同步更新，提供低息与长周期选项。售后服务政策保持不变，整车质保与三电系统质保条款延续。配置方面，Livis版为技术旗舰定位，适合对高阶智驾与底盘性能有明确需求的用户；标准版则覆盖主流家庭用户预算区间。两款配置价差主要体现在芯片、悬架与智驾能力，基础舒适与安全配置保持一致。
结尾
全新一代理想L9已于5月15日上市并开启交付，全新理想L8计划于6月底正式推出。