小鹏GX于5月20日正式上市并开启交付，售价区间27.98-35.98万元，共推出8款车型，上市12小时大定突破24863辆。
外观设计
小鹏GX采用品牌最新设计语言，整体造型兼顾家用SUV的体量感与科技属性。前脸为封闭式格栅设计，搭配贯穿式LED灯带与分体式大灯组，视觉上拉宽了车身横向比例。前包围两侧设有导流槽，配合下方主动进气格栅，优化空气动力学表现。车身侧面线条平直舒展，采用隐藏式门把手与低风阻轮毂，C柱与D柱之间的三角窗面积较大，保证了后排乘客的头部空间与采光。车尾配备贯穿式尾灯，内部灯腔结构与头灯呼应，后包围采用黑色防擦材质，兼顾实用性与层次感。作为Robotaxi原型车，GX在车顶及车身四周预留了多传感器融合接口，但量产版通过一体化设计将感知硬件融入车身轮廓，未破坏整车流线型外观。车辆提供多种配色方案，Ultra旗舰版专属配色强化了高端定位。车身尺寸方面，GX定位中大型SUV，轴距表现优于同级竞品，为车内三排座椅布局或大五座空间提供了基础支撑。外观细节上，充电口集成于左后翼子板，支持快充与慢充双接口，电动开闭盖板提升了使用便利性。
内饰与科技
小鹏GX内饰采用环抱式座舱布局，中控台配备大尺寸悬浮屏与全液晶仪表，搭载XOS智能座舱系统。核心亮点在于智驾硬件，全系高配车型搭载4颗小鹏自研图灵AI芯片，本地有效算力达3000TOPS，为全球量产车最高算力平台之一。该系统运行第二代VLA物理世界大模型，不依赖高精地图与激光雷达，实现纯视觉L4级自动驾驶能力，系统响应延迟低于80毫秒。目前GX已在广州开放道路进行L4常态化测试，计划三季度启动载客示范运营。座舱交互层面，XOS 6.2.0版本已推送，无导航漫游能力从公开道路延伸至园区、地库等场景，NGP实现更广场景连续可用。车内用料以软质包覆为主，座椅支持多向电动调节、加热、通风及按摩功能。音响系统标配多扬声器环绕声场，Ultra版本升级至顶级声学配置。储物空间方面，前排中央扶手箱容积可观，后排座椅支持比例放倒，后备箱地台平整度高。作为人形机器人技术验证平台，GX座舱预留了机器人交互接口，预计2027年一季度人形机器人将进入门店承担导购职能。
动力与续航
小鹏GX提供纯电与超级增程两种动力形式，共8款配置覆盖不同用户需求。纯电版车型搭载高能量密度电池包，CLTC续航里程覆盖主流通勤与长途场景，支持800V高压快充平台，配合小鹏自营超快充站网络，补能效率处于第一梯队。超级增程版搭载专用增程器与大容量电池，综合续航里程显著高于纯电版，解决长途出行焦虑，同时保留纯电驾驶质感。底盘方面，GX采用前双叉臂、后多连杆独立悬架结构，部分配置配备CDC电磁减振与空气弹簧，兼顾舒适性与操控稳定性。制动系统采用高性能卡钳与大尺寸通风盘，确保满载状态下的制动安全。作为Robotaxi原型车，GX的动力域控制器与智驾域控制器实现深度协同，支持线控底盘冗余设计，满足L4级自动驾驶对执行层的安全要求。能耗表现上，纯电版电耗控制在同级优秀水平，增程版馈电油耗低于传统燃油SUV。补能生态方面，截至5月底小鹏自营充电站超3600座，其中超快充站超3100座，覆盖430余座城市，为GX用户提供便捷的补能保障。
价格与配置
小鹏GX官方指导价27.98-35.98万元，共8款车型。入门版即标配高阶智驾硬件基础，Ultra旗舰版订单占比超八成，成为主销配置。购车权益方面，6月底前下订可享限时优惠，具体政策以官方公布为准。配置梯度上，纯电与增程版本分别对应不同价位段，用户可根据续航需求与预算灵活选择。智驾功能按芯片配置分级，搭载图灵芯片的Ultra/Ultra SE/Max车型可接收VLA 2.0持续迭代，MONA Plus车型同步获得XOS 6.2.0更新。售后方面，GX纳入小鹏全国服务网络，享受整车质保与三电系统专项保障。
小鹏GX已于5月20日开启交付，Robotaxi示范运营将于三季度在广州启动。