6月2日，奇瑞瑞虎8冠军家族正式上市。第五代瑞虎8限时售价9.29-11.99万元；瑞虎8 PLUS非凡冠军版限时售10.69-12.19万元；瑞虎8 PRO非凡冠军版限时售10.19万元。
外观设计
瑞虎8 PLUS非凡冠军版沿用现款设计语言，前脸采用大尺寸多边形点阵式格栅，搭配分体式大灯组与锐利LED日行灯，前包围造型动感。车身侧面轮廓饱满，配备镀铬窗框饰条、车顶行李架及多条幅轮毂，长宽高分别为4688（4705）/1860/1747mm，轴距2710mm。车尾采用贯穿式尾灯，镶嵌奇瑞英文标识，配合双边共两出排气布局，强化运动属性。
瑞虎8 PRO非凡冠军版外观更具运动感，黑色前格栅内部采用横向短线点阵装饰，上挑式大灯与中网直接相连，未采用分体式设计。梯形通风开口集成于前包围，兼顾散热与进气功能。车身尺寸为4745/1860/1745mm，轴距同为2710mm。侧面线条与PLUS版本接近，同样配备行李架与双边排气。尾部层次感更强，牌照框置于尾门之上，整体视觉重心更高，凸显SUV力量感。两款车型均定位紧凑型SUV，通过差异化前脸设计区分用户群体，PLUS侧重稳重家用，PRO强调年轻动感。
内饰与科技
瑞虎8 PLUS非凡冠军版座舱主打智能平权，配备15.6英寸2.5K高清窄边屏与10.25英寸液晶仪表，搭载高通骁龙8255车规级芯片，支持全品牌手机互联。本地语义识别能力提升40%，综合唤醒率≥98%，响应时间≤700ms。内置高德810地图支持红绿灯读秒，并提供宝宝模式、小憩模式、醒神模式等一键场景功能。智驾方面首发猎鹰500系统，搭载高通8620芯片，支持高速NOA智能领航与APA自动泊车，覆盖300+泊车场景。舒适性配置包括8点座椅按摩、SONY 10扬声器环绕音响、C-PURE净立方健康座舱及双温区空调，全车设32处储物空间，后备箱最大容积1930L。
瑞虎8 PRO非凡冠军版采用三辐式方向盘与12.3英寸双联屏设计，双色内饰搭配菱格纹座椅提升豪华氛围。搭载8155芯片，支持3秒快速启动、24.6英寸寰宇星云沉浸环绕屏显示、红灯读秒及50W无线快充。提供5+2座灵活布局，支持12种座椅组合模式，二三排纯平放倒后后备箱容积达1930L。全车布置26处人性化储物空间，配备6安全气囊、前排座椅加热、全景天窗及电动尾门。两款车型均实现燃油车智能化体验对标新能源，但PLUS版在智驾硬件与屏幕规格上更占优势。
动力与续航
三款新车均搭载鲲鹏1.6TGDI发动机，最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，传动效率超98%。该动力总成经环塔拉力赛原厂验证，台架测试超1.5万小时，整车耐久验证超200万公里，百公里综合油耗低至7.2L，满载七人仍保持充沛动力输出。
底盘方面，瑞虎8 PLUS非凡冠军版配备双液压悬置（振动衰减提升30%以上）、铝合金转向节、环抱一体式转向节及全新线控制动系统IEBS，由中欧团队联合调校，行驶震动感降低44%。安全结构采用一体化笼式车身，关键部位使用六块超高强度热成型钢，铝合金防撞梁覆盖率84%。瑞虎8 PRO非凡冠军版同样基于C-NCAP五星标准打造，配备L2级组合驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、TJA交通拥堵辅助等9项核心功能，并标配540°全景透明底盘。第五代瑞虎8则强调赛道基因反哺民用，满足全球七大市场五星安全标准，同级唯一配备8气囊及2012mm贯穿式侧气帘。
价格与配置
第五代瑞虎8官方指导价9.99-12.99万元，限时优惠价9.29-11.99万元，主打高性价比入门市场。瑞虎8 PLUS非凡冠军版推出豪华版与猎鹰500版两款配置，指导价12.99-14.49万元，限时价10.69-12.19万元，其中猎鹰500版独享高阶智驾系统。瑞虎8 PRO非凡冠军版仅推豪华版一款，指导价12.99万元，限时价10.19万元，聚焦七座家庭用户需求。三款车型形成阶梯定价，覆盖9-14万元主流燃油SUV区间，限时政策显著拉低购车门槛。
新车已正式上市并开启交付，全国经销商同步上线。