Stellantis马来西亚公司已在吉打州古伦工厂正式启动零跑汽车本地组装，首款车型C10 SUV已投入生产，B10车型计划于2026年底前跟进投产。
外观设计
本次在马来西亚古伦工厂投产的零跑C10为右舵版本，针对东盟市场法规及用车环境进行了适应性调整。作为Stellantis与零跑战略合作在东南亚落地的首款车型，C10保持了与国内版本一致的设计语言，采用封闭式前脸与贯穿式灯带，车身线条平直以优化内部空间。此次本地化组装并非简单CKD散件拼装，而是建立了符合800V高压电动汽车系统标准的专项生产线。工厂技术人员已完成针对高压系统的专项培训，装配与质量标准遵循Stellantis与零跑共同制定的全球统一规范。该组装项目已通过全面验证流程，获得马来西亚及国际监管机构认可。目前工厂主要聚焦满足马来西亚本土市场需求，关于向更广泛东盟市场出口的可能性仍在战略评估中。此举被视为Stellantis在东盟测试可复制模式的初步尝试，旨在通过本地组装规避进口关税、满足当地法规要求并维持成本竞争力。
内饰与科技
古伦工厂生产的零跑C10在智能化配置上延续了品牌核心优势，搭载高通骁龙8295芯片及Leapmotor OS智能座舱系统，支持多音区语音交互与OTA升级。内饰采用环保材质，配备14.6英寸2.5K中控屏与10.25英寸液晶仪表，保留实体按键以兼顾操作便利性。值得关注的是，此次本地化生产不仅是整车组装，更是技术体系的输出。Stellantis选择成为零跑进入其难以独立高效覆盖市场的制造与分销平台，这一逻辑与其在欧洲的合作模式一致，现正延伸至东南亚。通过引入零跑成熟的电动化架构与智能化方案，Stellantis得以快速补齐东盟市场在高性价比智能电动车领域的产品空白。工厂基础设施升级投入310万欧元，确保生产线能够适配中国新能源车的电子电气架构标准，为后续B10及其他车型的导入奠定技术基础。
动力与续航
马来西亚版零跑C10提供纯电与增程两种动力形式，纯电版基于800V高压平台打造，支持快充补能，CLTC工况续航里程覆盖主流用户需求。增程版搭载1.5L四缸增程器，综合续航超1000公里，适配东盟地区充电基础设施尚不完善的现状。Stellantis为古伦工厂零跑组装项目投入223万欧元用于体系建设，另获310万欧元资本支出用于生产线及基础设施升级，当前阶段侧重低风险验证而非大规模制造承诺。通过在马来西亚完成本地组装认证、建立符合800V标准的技工队伍并取得监管批准，Stellantis旨在为未来在其他东盟国家推广类似模式奠定基础。这种“欧洲产能+中国技术”的混合动力体系，试图以最低成本、最快速度完成产品阵列更新，应对中国新能源车企全球扩张带来的竞争压力。
价格与配置
马来西亚本地组装有助于降低整车成本，使零跑C10在定价上具备更强竞争力。具体售价尚未公布，但预计将低于全进口车型，直接对标东盟市场同级别日系燃油车与中国品牌电动车。配置方面，右舵版C10将根据当地消费者偏好进行针对性调整，包括驾驶辅助系统标定、空调制冷性能优化等。Stellantis东盟董事总经理杨以撒表示，通过与零跑的战略合作，将为消费者提供高科技、可负担的出行解决方案。鉴于多个东盟国家设有各自的本地化偏好和关税结构，古伦工厂最终能否发展为区域性出口中心，仍将取决于尚在协商中的商业与监管条件。
结尾
零跑C10已在马来西亚古伦工厂正式投产并陆续交付，B10车型计划于2026年底前跟进量产。