特斯拉FSD监督版（Supervised）已正式在中国市场开放使用，同时美国保险公司Lemonade宣布为搭载HW4.0硬件的特斯拉车主提供最高50%保费折扣，FSD使用里程越多折扣越大。
外观设计
本次更新不涉及车辆外观变化，但FSD监督版的落地对车辆硬件提出明确要求。目前享受美国保险折扣及完整FSD功能的车型需搭载HW4.0硬件，该硬件主要配备于2023年后生产的Model 3焕新版、Model Y及部分新款Model S/X。HW4.0摄像头分辨率提升至500万像素，探测距离与视野范围较HW3.0显著增强，为FSD在复杂路况下的感知能力提供物理基础。中国市场开放的FSD监督版同样基于HW4.0平台运行，老款HW3.0车型暂不支持完整功能推送。从外部识别来看，HW4.0车型前视摄像头模组尺寸更大，侧向摄像头位置微调，用户可通过车机系统“软件”页面确认硬件版本。此次FSD入华并非简单功能移植，而是针对中国道路环境进行了本土化适配，包括交通标志识别、非机动车博弈等场景优化，但核心感知硬件仍依赖HW4.0架构支撑。
内饰与科技
FSD监督版的核心交互通过车机系统与手机App实现。用户可在Tesla App或车机端查询推送状态，开启后仪表盘显示专属FSD界面，实时渲染周围车辆、行人、车道线及交通信号灯信息。座舱摄像头持续监控驾驶员注意力，若检测到分心将逐级警告直至退出FSD模式，这是“监督版”命名的核心逻辑。中国市场版本已适配本地地图数据与交通规则，支持城市道路Autopilot导航辅助驾驶，但部分高阶功能如自动泊车、召唤等仍需后续OTA解锁。值得注意的是，特斯拉自2026年2月14日起全面取消FSD一次性买断选项，转为纯月度订阅模式，降低用户使用门槛。然而据特斯拉CFO透露，当前全球FSD付费用户仅占车队总量约12%，订阅留存率不足35%，反映用户对高价智驾功能接受度仍有限。此外，多名前员工公开表示不信任FSD安全性，路透社调查指出内部安全文化存在争议，这或影响消费者信心。
动力与续航
FSD监督版不改变车辆动力系统与续航参数，但其运行对能耗有轻微影响。开启FSD时，车载计算平台持续高负载运算，实测百公里电耗增加约0.5-1kWh，对长续航版本影响较小，但对标准续航车型在城市拥堵路段可能缩短实际续航5-8公里。FSD的驾驶策略直接影响能效表现：在北美规整道路中，V14版本转向平顺、加减速线性，能耗接近人类老司机水平；但在窄路会车、突发加塞等强博弈场景下，系统策略偏保守，频繁制动与再加速导致能耗上升。何小鹏实测对比显示，FSD V14在标准化场景接近L4级体验，但在非结构化环境如麦当劳Drive-thru取餐时仍需人工干预，反映其泛化能力仍有边界。中国市场FSD监督版虽经本土化调校，但面对电动车混行、施工围挡密集等特有路况，实际能耗与接管频率有待大规模用户验证。特斯拉强调随着版本迭代，安全性与能效将持续优化，保险费率也可能随之进一步下调。
价格与配置
中国市场FSD监督版采用月度订阅制，定价尚未公布，参考此前6.4万元买断价及海外99美元/月标准，预计国内订阅费在600-800元/月区间。美国Lemonade保险计划为HW4.0车主提供最高50%保费折扣，且折扣力度随FSD使用里程递增，官方称FSD安全性为普通驾驶两倍，未来版本改进后费率或继续下降。该保险目前仅限印第安纳州，后续将扩展至更多州。配置层面，FSD监督版为软件功能，无需额外加装硬件，但前提是车辆已配备HW4.0。对于未选装FSD的HW4.0车主，可随时通过App订阅开通；HW3.0车主则无法使用完整功能。需注意，FSD相关收入同比下滑，主因买断转订阅过渡期收入断层及用户留存率低，特斯拉正通过保险联动、免费体验等方式刺激转化。
FSD监督版已在中国正式可用，美国保险折扣计划同步上线，后续覆盖范围与功能迭代将持续推进。