6月5日，全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV五座高配——鎏金版正式开启预售，预售价34.9万元起。新车已陆续到达全国经销商店。即日起至上市当日，订车客户可享3000元订金膨胀至10000元抵扣尾款，以及价值12000元的限时免费升级礼遇，包含尊享座椅与Burmester 4D环绕立体声音响系统，预售权益可与上市权益叠加。
全新纯电GLC基于奔驰MB.EA纯电架构正向开发，采用最新家族设计语言。前脸搭载复古盾格式格栅，内嵌942颗星徽，靠近时可呈呼吸式点亮，前后灯组均采用三叉星徽造型设计。车身尺寸方面，长宽高分别为4933/1914/1710mm，轴距3027mm，定位大五座豪华纯电SUV，后排座椅经过加长加厚处理。
座舱内部，新车搭载横贯中控台的MBUX超联屏，尺寸达39.1英寸，增加“篝火”“水族馆”两大主题氛围模式。由中国团队主导研发的“奔驰虚拟助手”融合AI大模型与超拟人语音合成引擎，新增“小奔”虚拟助手形象，支持中文、英语、粤语、四川话等多种语言及方言交互。舒适性配置上，前后排座椅均提供加热、通风、按摩功能，配备方向盘加热与四温区独立温控空调。NVH方面进行了中国专属优化。
新车标配多区智控星徽全景天幕，采用PDLC技术实现9个分区透明度独立调节，红外线隔绝率达99.4%，紫外线隔绝率99.9%，内嵌154颗可发光变色星徽。音响系统为Burmester 4D环绕立体声音响，19个扬声器加2个座椅振荡器，功率750W，支持杜比全景声与6种SoundExperience音效主题。
动力系统方面，鎏金版标配前后双永磁同步电机四驱系统，搭载可用容量85.5kWh的三元锂电池，采用高硅正极与氧化硅石墨负极材料，重量能量密度较前代提升20%。基于800V电气架构，CLTC工况续航里程超700km，峰值充电功率320kW，电量从10%充至80%需22分钟。传动系统搭载同级唯一的电动两挡变速箱，并配备DCU四驱断开装置，可在平稳行驶时物理断开前轴电机以提升能效。
底盘部分，新车首次搭载为中国市场量身打造的液压衬套，整车底盘标定与调校针对中国路况进行专属优化。经80余项主客观测试及15项核心客观数据对比验证，其钢悬舒适性可对标同级空悬车型。可选装源自S级的AIRMATIC空气悬挂、ADS+自适应可调减振增强版以及后轮主动转向系统，后轮转向角度双向各4.5度，转弯直径11.3米，空气悬挂首次支持语音调节。
智能驾驶辅助系统由梅赛德斯-奔驰与Momenta联合开发，搭载强化学习大模型，基于80亿公里实车数据训练，关键场景能力提升5至10倍。新车上市即实现城区及高速领航辅助驾驶功能覆盖，年内将通过OTA推送“车位到车位”能力。安全配置上，全车配备至多11个安全气囊，搭载AES自动紧急避让、EESF驾驶员无响应紧急停车功能及驻车守护功能。
耐久验证方面，全新纯电GLC上市前经历全球近500万km真实道路耐久测试，其中包含中国110万km，历经两冬两夏，部分测试强度达到客户使用场景的3倍，平均每辆耐久测试车每天行驶至少277km。碰撞测试总计超230次实车碰撞，仅在中国就使用超过60辆实车进行近80次本土碰撞测试。电驱电控系统按15年/30万km生命周期设计。
34.9万元的预售定价将全新纯电GLC置于豪华品牌中型至中大型纯电SUV竞争区间，直接对标宝马iX3、奥迪Q6 e-tron等车型。