赛力斯旗下蓝电科技正式更名为赛豆科技，将于6月9日在北京发布全新品牌及首款跨界车型，新车定位10-20万元主流家用新能源市场，主打AI智能座舱与年轻化运动风格。
外观设计
赛豆首款车型采用跨界车身形态，介于轿车与SUV之间，旨在兼顾轿车的低重心舒适性与SUV的通过性及装载实用性。从已曝光的路试谍照来看，整车线条偏向年轻运动化设计语言，区别于赛力斯旗下问界品牌的稳重豪华路线。车头预计采用封闭式格栅搭配贯穿式灯带，符合当下新能源车型的主流审美趋势。车身侧面轮廓流畅，轮拱处有一定外扩设计以增强力量感，车顶线条向后平缓过渡，保证了后排头部空间与后备箱容积的平衡。该跨界造型在10-20万元区间属于差异化尝试，直接对标比亚迪宋、深蓝、银河及零跑等热门车系。目前实车已完成上路实测，具体车身尺寸、轮毂规格及配色方案将在6月9日发布会上正式揭晓。作为新品牌的首款产品，其外观辨识度将直接影响年轻消费群体的第一印象，也是检验“蓝电”向“赛豆”转型是否成功的关键视觉载体。
内饰与科技
智能化是赛豆品牌的核心差异化卖点，新车将与字节跳动旗下火山引擎深度合作，重点开发基于豆包大模型的车机交互系统。官方邀请函明确提出“AI定义汽车”与“车载智能生命体”概念，强调车辆具备感知、思考与共情能力，这与此前千里科技和北汽合作的游心AI汽车技术路径相似。虽然双方无股权关系，但“赛豆”命名本身已强化了与大模型的关联标签。座舱硬件方面，预计配备大尺寸中控屏与全液晶仪表，支持多模态语音交互与场景化智能服务。值得注意的是，赛豆并未沿用问界的华为智驾方案，而是选择元戎启行作为智能驾驶核心供应商。元戎启行已与长城、smart、零跑等车企达成量产合作，累计交付超30万台，其方案有助于控制成本并实现与问界的技术区隔。这套“豆包座舱+元戎智驾”的组合，构成了赛豆在10-20万价位段独特的智能化竞争力，实际体验效果有待发布会现场验证。
动力与续航
赛豆首款跨界车将同时提供纯电与增程两种动力版本，覆盖不同用户的补能需求与使用场景。这一双动力策略与10-20万元主流家用市场的消费特征高度契合，既能满足城市通勤用户对低能耗纯电车型的偏好，也能解决长途出行用户对续航焦虑的顾虑。供应链层面，宁德时代作为赛豆科技的重要投资方之一，将为新车提供电池供应保障，有助于优化整车制造成本并确保产能稳定。此前蓝电E5 PLUS已搭载豆包大模型并积累了一定三电系统调校经验，为赛豆新车的动力系统匹配提供了技术基础。在10-20万元价格带，纯电与增程并存的产品布局已成为行业标配，赛豆需在能耗表现、充电效率及增程器静谧性等细节上建立优势。具体电池容量、CLTC续航里程、电机功率及快充参数等核心数据，尚未在本次前瞻信息中披露，需等待6月9日正式发布时公布。
价格与配置
赛豆品牌明确锁定10-20万元售价区间，与赛力斯高端AITO问界（25万元以上）形成清晰的高低错位，填补赛力斯在平价新能源市场的空白。该价位段是当前国内新能源车竞争最激烈的细分市场，用户基数大、流量集中，但同时也面临比亚迪宋家族、长安深蓝、吉利银河、零跑C系列等强势竞品的围剿。赛豆的破局关键在于三点：一是依托宁德时代供应链压低成本，确保定价具备竞争力；二是借助重庆国资背景获取本地政策与资源支持；三是通过豆包大模型打造可感知的智能化差异体验。配置方面，预计将根据纯电/增程版本及高低配进行分层，入门版聚焦基础代步需求，高配版则强化智驾与座舱功能。独立销售网络已组建完成，产品同步面向国内与海外市场。最终配置表与官方指导价将在发布会现场揭晓，能否在强敌环伺中撕开缺口，价格诚意与配置精准度至关重要。
赛豆汽车品牌及首款跨界车将于2026年6月9日在北京正式发布，年内推向市场，具体上市时间与交付节奏待发布会公布。