特斯拉Model Y在5月韩国乘用车市场完成了一次标志性的超越。根据韩国进口汽车协会及韩国汽车进口商与分销商协会的数据，该车型当月注册量为8762辆，超越起亚索兰托的7836辆和现代Grandeur的5183辆，成为5月韩国整体乘用车市场销量最高的单一车型。
这也是进口车首次在韩国市场实现单月销量登顶。Model Y的销量构成中，Premium版为7195辆，长续航版为1513辆。
在品牌层面，特斯拉5月在韩销量达到10866辆，位居进口车品牌第一，市场份额为36.39%。自2月以来，特斯拉已连续四个月保持韩国进口车销量榜首位置。宝马以6555辆位列第二，梅赛德斯-奔驰以3553辆排名第三。
比亚迪5月在韩国销售1032辆，排在进口品牌第七位。这一数字较4月的2023辆环比下降49.0%。
进口车的强势表现与韩国本土厂商的销量走势形成反差。5月，韩国五大国产整车厂商本土销量合计97110辆，单月销量跌破10万辆，同比下滑14.3%。具体来看，现代汽车国内销售45364辆，同比下滑23.1%；起亚销售44727辆，同比下降0.9%；雷诺韩国下降31.2%；韩国通用下降42.6%；KG Mobility下降6.8%。
从动力类型来看，纯电动车在5月韩国进口车市场中的占比达到48.6%，环保车型整体占比为89.0%。大林大学教授金弼洙分析认为，在经济不景气背景下，具备价格优势的进口磷酸铁锂电动汽车吸引了部分消费需求，推动进口车首次占据整体市场销量榜首。