工信部第408批新车公示显示，鸿蒙智行旗下全新MPV尊界V680正式申报，该车为尊界V800的标轴版本，搭载1.5T增程动力系统，定位更偏向家用市场的多用途乘用车。
外观设计
尊界V680车身尺寸为5320×2006×1850mm，轴距3290mm。相比尊界V800，车长缩短175mm，轴距减少140mm，尺寸缩减主要体现在后侧窗与后悬部分，整体比例更紧凑。前脸延续家族化设计，采用封闭式格栅搭配百万像素投影大灯，中央发光LOGO尺寸巨大，保持高辨识度。车尾采用纵向圆角矩形尾灯，灯组中央区域支持像素化自定义显示，兼顾科技感与情绪价值。后向摄像头与固态激光雷达清晰可见，预示高阶智驾能力。侧滑门导轨末端疑似集成后备厢开启按钮，操作逻辑与智界V9一致，提升日常使用便利性。整车提供单色车身选装，并可选配不同样式的前后灯具、轮毂及前LOGO，满足个性化需求。车顶外覆盖件最大离地高度1850mm，在保证车内头部空间的同时，兼顾地库通行适应性。整备质量提供3070kg、3110kg、3135kg三档，总质量达3800kg，最高车速200km/h，符合高端MPV性能基准。
内饰与科技
尊界V680采用2+2+3七座布局，第三排座椅支持折叠与翻转功能，大幅提升空间灵活性。座椅未折叠时，行李区纵向长度为555mm；第三排完全翻折后，储物纵深拓展至1451mm，可容纳大件行李或婴儿车等物品，家用实用性显著增强。车内标配汽车事件数据记录系统（EDR），符合最新安全法规要求。可选装ETC车载装置，简化高速通行流程。作为鸿蒙智行体系车型，预计将搭载华为智能座舱与ADS高阶智驾系统，虽申报信息未明示具体配置，但后向固态激光雷达与摄像头的配备已确认感知硬件基础。内饰材质与配色尚未公布，但参照尊界S800标准，大概率采用Nappa真皮、实木饰板及金属拉丝工艺，维持百万级豪华调性。中控屏、副驾娱乐屏及后排吸顶屏的组合形式有望延续，支持多屏联动与语音交互。车载冰箱、香氛系统及后排小桌板等舒适性配置预计不会缺席，进一步强化家庭出行体验。
动力与续航
尊界V680搭载插电式增程混合动力系统，增程器为江淮生产的M8100PHD型1.5L发动机，最大净功率122kW。驱动电机采用前后双电机布局，前电机峰值功率160kW，后电机230kW，综合输出功率强劲，匹配镍钴锰酸锂蓄电池，支持外接充电。在WLTC工况下，整备质量3070kg版本油耗为0.44L/100km；3070kg、3110kg、3135kg三个版本综合油耗为0.54L/100km，能效表现优异。电池供应商为宁德时代，具体容量与纯电续航里程未在申报信息中披露，但参考同级产品，预计CLTC纯电续航可达200km以上，满足城市通勤零油耗需求。增程模式下综合续航有望突破1000km，消除长途焦虑。车辆支持快充与慢充双模式，补能灵活性高。底盘方面，虽未公布悬架结构，但基于尊界平台架构，大概率配备空气悬架与CDC电磁减振，兼顾舒适性与操控稳定性。四轮转向系统是否下放尚待确认，但较短轴距本身已提升转弯灵活性，更适合城市驾驶场景。
价格与配置
尊界V680作为V800的标轴版本，定位略低于后者，预计售价区间将有所下探，但仍处于百万级豪华MPV阵营。配置层面提供多项选装，包括单色车身、差异化灯具、轮毂样式及前LOGO设计，满足用户定制需求。ETC车载装置为可选配置，EDR系统则为全系标配。七座布局与第三排灵活折叠功能是核心卖点，直击家庭用户对空间实用性的诉求。相比V800主打商务接待，V680更强调日常通勤与亲子出行场景，配置策略或将侧重舒适性与智能化，而非极致奢华装饰。具体配置分级与定价需等待官方发布，但申报信息已明确其“家用旗舰”的产品取向。
结尾
尊界V680已完成工信部申报，预计将于2026年下半年正式上市并启动交付。