6月15日，理想汽车在Livis Day软件与具身智能发布会上正式推出新一代旗舰座舱。该座舱以“克制与直白”为核心设计语言，搭载自研底层操作系统，在硬件算力、显示交互与声学体验三个维度进行了全面升级。
计算平台方面，新座舱全球首发高通8797 Elite旗舰芯片。该芯片CPU任务处理能力达到504K，GPU高精渲染能力为8.1T，集成算力320 TOPS的NPU，可运行端侧AI模型。理想汽车官方表示，这套硬件的综合性能已超越当前主流旗舰手机。将手机SoC级别的算力引入座舱，意味着语音助手、多模态交互等功能的响应延迟将大幅缩短，端侧大模型不再依赖云端即可完成复杂指令的理解与执行。
显示系统采用一块90Hz高刷新率、180Hz触控采样率的超宽全景屏，显示带宽23.5G，这是行业首次将90Hz高刷规格应用于车载屏幕。在单人驾驶场景下，驾驶员显示区域宽度扩展至上一代双联屏方案的1.5倍。系统通过追踪驾驶员视线焦点，动态调整应用界面尺寸与信息布局，避免过多信息干扰驾驶注意力。这套方案类比于在驾驶席前方铺开了一张可根据眼睛注视位置自动缩放的信息画布，关键驾驶数据始终保持在视觉中心。
声学系统升级为9.3.6无瑕星环剧院音响，峰值功率5440W。扬声器布局包含9组水平环绕声道、3个矩阵式低音炮和6组天空环绕声道，声场覆盖三排座椅。系统支持前排5.2.2与后排7.1.4双音区独立播放，可同时输出不同全景声音源，并支持系统级96kHz高采样率音频处理，实现无损音乐还原。在同类大型SUV中，这一音响配置与沃尔沃XC90的Bowers & Wilkins系统、奔驰GLS的Burmester高端音响处于同一功率量级，但环绕声道数量更多。
手机互联方面，新座舱全面兼容苹果CarPlay及基于ICCOA Carlink标准的主流安卓手机。CarPlay功能实现深度整合，导航信息可投射至HUD抬头显示，音乐播放与电话接听等操作支持通过方向盘按键直接控制。这一跨生态适配方案覆盖了不同品牌手机用户的使用习惯，在同一块座舱屏幕上实现了系统级功能与手机映射功能的平级共存。