蔚来ES8大五座版将于6月28日正式开启预订并到店展示，新车取消第三排座椅重构空间，基于NT3.0平台打造，预计7月上旬正式上市并同步交付。
外观设计
蔚来ES8大五座版车身尺寸与现款六/七座版保持一致，长宽高分别为5280×2010×1800mm，轴距3130mm，仍为目前中国市场尺寸最大的纯电SUV之一。外观延续蔚来家族式设计语言，采用X-Bar前脸造型与智能多光束大灯，支持激光雷达联动照明系统，可自动侦测路况实现精准光束分布，覆盖城镇、高速、转弯及防眩光等多种场景。车尾配备“心跳曲线”LED尾灯，整体视觉风格与在售车型统一。配色方面，除极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿、星澜灰6种基础色外，还可选装M42星云红及玄金特别版专属配色。作为大五座版本，外观主要变化在于尾部标识调整，其余设计元素未作改动，保持旗舰SUV的气场与辨识度。
内饰与科技
内饰核心升级在于空间逻辑重构，取消第三排座椅后，第二排腿部空间与后备箱容积显著增加，后备箱容量预计提升约600升。座舱硬件有望引入ET9同款Skyline天际线屏幕（48英寸miniLED+15.6英寸中控屏），搭配21.4英寸后排娱乐屏及8.8L车载冰箱，强化家庭出行体验。车机系统升级为横幅样式中控屏，全车保留111个实体按键，兼顾操作便利性与科技感。智能系统搭载Banyan系统与第二代数字座舱，AI算力与多媒体处理能力全面提升。NOMI系统完成最新升级，支持更自然的语音交互与情感反馈。此外，车辆配备智能守卫功能，可通过视觉感知车外明火并遥控驶离，提升停车安全。内饰材质标配Nappa高级套装，座椅背板、冰箱面板等区域与主色调同色处理，提升视觉一致性。
动力与续航
新车基于蔚来NT3.0平台打造，采用全域900V高压架构，搭载前后双电机四驱系统，综合功率520kW，峰值扭矩700N·m，零百加速3.97秒，100km/h-0制动距离34.9m。电池标配102kWh 4C电池包，CLTC续航里程635km，百公里能耗16.6kWh。补能体系延续蔚来换电模式，支持快速换电与超充兼容，配合900V架构可实现高效充电。底盘采用全铝合金车身，全系标配主动式空气悬挂与CDC动态阻尼控制，兼顾舒适性与操控稳定性。相比六座版，大五座版因取消第三排相关部件，整备质量略有下降，理论上对能耗与续航表现有正向影响。动力参数与现款顶配保持一致，确保旗舰级性能输出不受座位布局调整影响。
价格与配置
现款ES8六座版整车售价40.68万-44.68万元，BaaS租电方案29.88万-33.88万元。大五座版因取消第三排座椅及相关物料，制造成本有所下降，行业预测整车买断版售价或在38万元级别，BaaS租电版可能下探至28万元左右，较六座版降价1.5万-2万元。配置方面，预计延续全系标配策略，包括Nappa内饰、空气悬挂、900V高压系统、智能驾驶硬件等核心配置不因座位减少而缩水。参考此前政策，首任车主可享6年/15万公里整车质保、10年不限里程三电质保、6年免费车联网及终身道路救援。具体权益以官方发布为准，但基础用车保障预计维持现有标准。
蔚来ES8大五座版展车将于6月28日到店并开放预订，新车预计7月上旬正式上市并同步启动交付。