宾利品牌首款纯电SUV车型的渲染图及核心信息近日曝光。新车被命名为Barnato，定位为城市SUV，车身尺寸低于宾利添越，是宾利向电动化转型的关键产品。伪装测试车已出现在冬季测试场景中，其设计、平台与性能参数等信息逐步浮出水面。
新车基于大众集团PPE纯电平台打造，与奥迪Q6 e-tron、保时捷纯电Macan及纯电卡宴共享技术架构。在命名上，Barnato摒弃了此前传闻的“Mayon”，选用了致敬勒芒冠军、宾利前车主伍尔夫·巴纳托的名称，将品牌历史传承与电动化转型结合。
从外观设计看，Barnato的造型比添越更为流畅，同时借鉴了宾利EXP 15 Design Vision概念车的设计元素。前脸部分，宾利标志性的矩阵格栅演变为封闭式设计，以彰显纯电身份。格栅下方配备大尺寸格纹进气口，用于保障电池与电机的冷却效率并优化空气动力学表现。前大灯组采用四个独立照明单元，日间行车灯延伸至前翼子板，这一设计手法拓宽了前脸的视觉宽度，增强了车头的一体感。
车身侧面线条硬朗，隆起的轮眉与无边框车窗设计强化了运动气质。车尾部分，新车配备细条LED尾灯与类似后扩散器的设计，提升空气动力学性能。整车长度预计约为5米，尺寸相较添越更为紧凑。
座舱内部，Barnato延续了宾利的手工匠造工艺，中控台核心位置配备一块大尺寸弧形OLED显示屏，与中控台融为一体。车机搭载Android Automotive系统，支持AI语音控制与应用下载功能。系统内嵌入了Barnato的3D数字模型，驾乘者可通过模型直接操控车辆功能。驾驶席前方配备带3D叠加效果的OLED仪表盘、AR抬头显示与数字钥匙功能。方向盘为全新三辐式设计，保留物理按键与滚轮。座椅预计提供四座和五座两种布局。新车在转向柱等部件上采用了大众集团的通用设计，如左侧转向柱上的多功能控制拨杆，与右侧转向柱上的变速杆配合使用，功能布局类似大众ID系列车型。
动力系统方面，Barnato全系标配双电机四驱，后电机采用直冷式油冷技术，以保障激烈驾驶时的动力输出稳定性。参考同平台车型，其动力区间约从402马力到顶配版的1140马力。新车搭载容量约113kWh的电池包，支持800V高压快充架构，官方宣称快充不到7分钟即可补充160公里续航里程。预估续航里程接近600公里。
新车的市场定位瞄准超豪华高性能纯电SUV领域，未来将与梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV、路特斯Eletre、劳斯莱斯库里南等车型展开竞争。行业预测其起售价或将达到30万欧元左右。新车计划于2026年末至2027年初正式发布。