6月22日，吉利远程、文远知行与冠忠巴士在香港车博会签署战略协议，将基于GXR平台联合开发原生右舵Robotaxi，并以香港为首个商业化落地城市。
外观设计
此次发布的右舵Robotaxi并非现有左舵车型的简单改装，而是基于前装量产Robotaxi GXR平台进行的原生正向开发。新车在车身结构上针对右舵市场的交通法规与道路环境进行了系统性重构，确保车辆在右侧行驶场景下的感知视野与决策逻辑完全适配。外观层面延续了GXR平台的低风阻流线型设计语言，同时针对右舵地区用户习惯优化了上下车动线与车门开启方向，提升运营效率与乘客便利性。作为面向全球右舵市场的量产车型，其外观设计兼顾了国际化审美与本地化功能需求，填补了当前成熟量产右舵Robotaxi的市场空白。该车型将在香港高密度路网与复杂混合交通环境中完成首轮产品验证与数据积累，为后续拓展新加坡、日本、英国等右舵合约市场提供标准化载体。
内饰与科技
内饰与人机交互系统围绕右舵行驶场景进行全面定制。座舱布局依据右舵驾驶员及乘客的使用习惯重新定义，控制面板、信息娱乐系统及安全提示均调整为右侧优先逻辑，确保操作直觉性与乘坐舒适性。自动驾驶系统搭载文远知行最新一代感知决策套件，针对右舵交通规则、路口通行方式及行人行为特征进行专项训练与标定，实现从感知、规划到控制的全链路右舵适配。车辆支持L4级自动驾驶能力，并预留远程监控与OTA升级接口，满足多国监管合规要求。此前，冠忠智慧出行已引入左舵版GXR在香港取得自动驾驶先导牌照并开展公开道路测试，为右舵车型的本地化人机交互设计与运营流程积累了实测数据，有效缩短新产品验证周期。
动力与续航
新车基于吉利远程新能源商用车GXR平台打造，采用纯电驱动架构，具体电池容量与续航里程尚未公布，但平台本身支持模块化三电配置，可根据不同右舵市场的充电基础设施与运营强度灵活调整。作为前装量产平台，GXR已在左舵市场完成多轮实车验证，具备高可靠性与低运维成本优势。右舵版本继承该平台成熟的电控系统与热管理方案，确保在高温高湿的东南亚及温带海洋性气候下稳定运行。动力系统与自动驾驶硬件深度集成，减少后期加装带来的能耗损耗与故障风险。三方合作强调“原生量产”而非后装改造，意味着动力总成与智驾系统在出厂时即完成匹配调校，保障整车能效与安全性达到商用标准，为规模化部署奠定基础。
价格与配置
目前官方未公布右舵Robotaxi的具体售价或租赁模式，该项目以B2B2C商业化出行为导向，由冠忠巴士集团负责运营部署。配置层面，车辆标配L4级自动驾驶套件、右舵专属人机交互系统及符合多国法规的安全冗余装置。合作三方整合了整车制造、自动驾驶技术与公共交通运营资源，形成“技术+制造+运营”闭环，降低单台车辆综合使用成本。相较于后装改装方案，原生量产模式可显著提升车辆一致性与认证效率，有利于快速通过各国准入审查。文远知行已持有新加坡、日本、英国等地右舵市场合约，新车型将成为履约交付的核心载体，配置规格将根据各地监管要求进行差异化适配。
新车将在香港率先完成测试认证与商业化试运营，后续逐步推广至全球核心右舵市场。