6月26日，比亚迪在2026釜山国际移动出行展正式发布首款插混车型海狮06 DM-i并开启预售，前驱版售价3750万韩元（约合人民币16.5万元），标志着品牌在韩国市场完成纯电与插混双线布局。
外观设计
海狮06 DM-i采用比亚迪海洋网家族设计语言，前脸配备封闭式格栅与锐利LED大灯组，下包围采用贯穿式进气口设计，强化视觉宽度。车身侧面线条流畅，腰线从前翼子板延伸至尾灯，搭配19英寸低风阻轮毂，兼顾运动感与空气动力学表现。车尾采用贯穿式LED尾灯，内部光源呈现波浪纹理，与“海洋”主题呼应。后保险杠下方设有扩散器装饰件，提升整车层次感。新车长宽高分别为4780/1898/1670mm，轴距2782mm，定位中型SUV。车身提供雪域白、德兰黑、时光灰、暖色烟茶四种配色方案，满足韩国用户审美偏好。外部配置方面，全系标配全景天窗、电动尾门、外后视镜自动折叠及加热功能，前车门把手集成无钥匙进入感应模块。充电口位于车辆右后侧，支持交流慢充与18kW直流快充双接口，V2L对外放电接口隐藏于充电盖板内侧，最大输出功率3.3kW，可驱动露营电器或应急供电设备。
内饰与科技
车内采用环抱式座舱布局，中控台向驾驶席倾斜12度，配备12.3英寸全液晶仪表与15.6英寸自适应旋转中控屏，屏幕分辨率达1920×1080，支持触控与语音双交互。车机系统内置DiLink智能网联平台，支持整车OTA升级、手机互联、蓝牙钥匙及远程控车功能。导航、音乐、空调等高频应用响应时间低于0.8秒。智能驾驶辅助方面，全系标配ADAS系统，包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助及360°全景影像，传感器配置为5颗毫米波雷达+4颗高清摄像头+12颗超声波雷达。座椅采用Nappa真皮包裹，前排支持电动调节、通风、加热及记忆功能，后排配备加热及靠背角度调节，坐垫长度490mm，腿部空间实测890mm。储物空间方面，中央扶手箱容积6.2L，手套箱带阻尼开启，后备箱常规容积574L，放倒后排座椅后可扩展至1440L。车内提供6个USB-C接口、50W无线充电板及车载香氛系统，顶棚采用麂皮绒材质，B柱内侧设有儿童安全座椅ISOFIX锚点标识。
动力与续航
海狮06 DM-i搭载第五代DM-i超级混动系统，由骁云1.5L涡轮增压发动机+EHS电混系统+刀片磷酸铁锂电池组成。发动机最大功率74kW，峰值扭矩135N·m；驱动电机最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，系统综合功率218kW。电池容量18.3kWh，CLTC工况纯电续航里程70km，WLTC综合油耗4.62L/100km。支持18kW直流快充，30%至80%电量补能时间约30分钟；交流慢充功率6.6kW，满充需3.2小时。V2L对外放电持续功率3.3kW，可同时驱动电磁炉、投影仪等设备。驱动模式涵盖EV纯电、HEV串联、HEV并联及发动机直驱四种状态，系统根据车速、负载及电池SOC自动切换，城市通勤以电驱为主，高速巡航时发动机介入直驱以降低能耗。悬架采用前麦弗逊+后多连杆独立结构，调校偏向舒适性，滤震行程较长，过减速带冲击感抑制良好。转向系统为EPS电动助力，低速轻盈、高速沉稳，最小转弯半径5.8m。制动系统配备IPB智能集成制动，能量回收强度三档可调，单踏板模式下减速度可达0.2g。
价格与配置
海狮06 DM-i在韩国市场仅推出前驱高配单一版本，官方建议零售价3750万韩元（约合人民币16.5万元）。该价格为含补贴前定价，符合韩国政府插电混动乘用车补贴门槛。配置层面实现“入门即高配”，无选装包，ADAS、座椅温控、大屏车机、360影像、OTA等均为标准装备。相比同级别现代途胜PHEV（4280万韩元）低530万韩元，性价比优势显著。购车权益包含6年/15万公里整车质保、电池终身保修及免费家用充电桩安装服务。预售期间下单用户额外赠送价值80万韩元的原厂精品礼包，含车顶行李架、脚垫及车载吸尘器。
新车已于6月26日启动预售，预计2026年第三季度正式交付韩国用户。