猛士M817于6月27日正式上市，官方指导价29.99万-39.99万元，提供五款配置，首发搭载华为乾崑智驾ADS5与800V 6C超充技术。
外观设计
猛士M817定位全场景豪华智能越野SUV，整体造型延续猛士品牌硬派基因，同时融入更多城市化设计元素以适配大众消费市场。新车基于猛士越野平台MORA打造，车身线条棱角分明，配备大尺寸轮眉与外挂式备胎罩，强化越野视觉张力。前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式灯带，两侧大灯组集成双光路图像级激光雷达，兼顾辨识度与感知硬件布局。车尾采用竖状尾灯设计，后包围配备银色护板与拖车钩接口，保留硬派越野功能性。相比旗舰车型917，M817在保持硬核风格的同时优化了空气动力学细节，降低风阻系数以提升续航表现。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5080/2070/1935mm，轴距3050mm，接近角与离去角均经过优化，保障非铺装路面通过性。外观配色提供多种选择，涵盖沙漠黄、岩石灰等专属越野色系，满足个性化需求。
内饰与科技
内饰全面接入华为智能生态，是M817核心差异化卖点。座舱搭载鸿蒙座舱系统，支持多屏联动与语音交互，中控屏与副驾娱乐屏可实现内容流转。智能化方面，新车首发华为乾崑智驾ADS5，配合车顶双光路激光雷达、高清摄像头与毫米波雷达，实现城区NCA、高速NOA及代客泊车等高阶功能，将高阶智驾能力首次深度植入越野场景。此外，车辆还集成华为乾崑车云、乾崑车控及鲸鳍通信三大模块，构建整车级智能互联体系。座舱材质采用大面积软包与真皮座椅，主副驾配备通风、加热及按摩功能，后排支持比例放倒形成纯平空间。NVH控制针对越野工况专项优化，双层夹胶玻璃与主动降噪系统协同工作，提升长途穿越舒适性。相比老款M817，新版在智驾硬件与座舱交互逻辑上完成迭代升级，强化“智能越野”标签。
动力与续航
动力系统采用增程架构，搭载2.0T混动专用发动机与62.5kWh宁德时代骁遥超级增混电池（越野旗舰版）。CLTC纯电续航301km，综合续航达1450km，馈电油耗6.99L/100km，兼顾日常通勤零油耗与长途穿越无焦虑。补能方面，基于800V高压平台支持6C超充，电量从30%充至80%仅需不到10分钟，显著缩短补能等待时间。底盘配备猛士全地形系统MATS，提供雪地、泥地、沙地、岩石等多种驾驶模式，配合前后双电机四驱系统与三把差速锁，保障极端路况脱困能力。悬架采用前双叉臂+后多连杆独立结构，兼顾公路操控稳定性与越野滤震性能。相比纯电版917，M817增程方案更贴合主流用户对续航与补能便利性的实际需求，同时保留硬核越野机械素质。
价格与配置
新车共推出Mate、Mate+、Max、Max+、Ultra五款配置，指导价29.99万-39.99万元。入门版Mate已标配华为ADS5基础版、鸿蒙座舱、800V平台及62.5kWh电池；中高配车型逐步增加激光雷达、空气悬架、后排娱乐屏及高级音响等配置。相比预售价37万元起，最终上市价下探近7万元，入门门槛较老款降低2万元，显示品牌向主流市场下沉策略。当前竞品如坦克300、方程豹豹5已形成成熟产品矩阵与用户基盘，M817凭借华为全栈智能与6C超充构成差异化竞争点，但单一车型作战仍面临市场验证压力。
结尾
猛士M817已于6月27日上市并开启交付，现车陆续到店；猛士917同步在售，售价63.77万-73.9万元。