斯泰兰蒂斯宣布菲亚特Topolino微型电动车正式在美国开启预订，含运费落地价14985美元，定位为低速四轮轻机动车，首批限量供应硬顶与敞篷两款版本。
外观设计
菲亚特Topolino车身尺寸极为紧凑，长宽高分别为2530mm、1433mm和1554mm，轴距仅1670mm，整备质量487kg（约1073磅）。整车采用统一的薄荷绿（Verde Vita）涂装，搭配14英寸复古风格轮毂盖，视觉上高度还原经典菲亚特500的设计语言。前脸为封闭式格栅，圆形LED大灯组嵌入车头两侧，下方配有黑色塑料防擦条，兼顾低速碰撞防护与造型层次感。车尾设计简洁，竖向排列的尾灯组与后窗融为一体，尾门上方标配外置行李架，强化实用属性。美版提供两种车身形式：标准硬顶版配备全景玻璃天窗与非对称对开式车门，左侧为前铰链、右侧为后铰链设计，便于狭窄空间上下车；Dolce Vita敞篷版则取消传统车门，以粗绳护栏替代，车顶改为可手动卷收的帆布软顶，适配海滩、度假区等开放场景使用需求。全车无B柱结构，视野通透但侧向防护依赖绳索或轻量化门板，符合低速车辆安全规范而非乘用车碰撞标准。
内饰与科技
车内布局极简，仅保留必要功能控件。仪表台中央设有一块小型数字仪表盘，显示车速、电量、续航等基础信息，无中控娱乐屏幕。方向盘为双辐式设计，左侧集成灯光与雨刮控制杆，右侧为换挡旋钮。手机支架与USB-C充电口作为标配，满足导航与设备补能需求。座椅采用一体式织物材质，不可调节前后位置，靠背角度固定，后排无座椅，仅预留储物空间。空调系统为选配，基础版仅提供通风风扇。由于车辆归类为低速机动车，未配备安全气囊、ABS或ESP等主动安全配置。合规改装套件将于2026年秋季免费提供，加装内容包括物理外后视镜、倒车摄像头及车外行人提示音发生器，以满足美国联邦低速车辆（LSV）上路法规要求。当前交付版本仅限私人物业内部使用，无法驶入公共道路。所有车辆出厂配置完全一致，无个性化选装包或性能升级选项，确保生产与认证流程简化。
动力与续航
Topolino搭载前置单电机，最大功率8马力（6kW），峰值扭矩未公布，原厂最高时速限制为19英里/小时（约30.6公里/小时）。动力电池容量为5.4kWh，WLTP工况下续航里程75公里（约46英里），实际续航受载重、地形与驾驶习惯影响较大。充电方面，支持2.3kW交流慢充，使用普通家用240V插座从0%充至100%需约4-5小时，不支持直流快充。电池组位于底盘中部，采用风冷散热，无液冷系统。车辆通过软件限速实现合规分类，夏末推出的免费改装套件将解锁极速至25英里/小时（约40公里/小时），同时激活LSV模式下的灯光信号与警示系统。驱动形式为前轮驱动，悬挂系统为前麦弗逊+后扭力梁非独立结构，轮胎规格为145/70 R14，适配低速铺装路面行驶。整车能耗极低，百公里电耗预估低于8kWh，适合短途高频次通勤场景。摩洛哥工厂负责全球生产，美规车与欧规车共用三电平台，仅针对法规差异调整软件标定与安全附件。
价格与配置
美版Topolino基础售价13995美元，另加990美元强制运输交付费，最终到手价为14985美元。该价格包含车辆本体、基础质保及未来免费的LSV合规改装套件，但不含税费、保险及上牌费用。目前仅提供单一配置等级，硬顶版与Dolce Vita敞篷版同价销售，无高低配区分。首批2026款车型配额有限，仅面向阳光地带精选经销商开放预订，消费者需在线支付2500美元订金锁定生产名额。车辆享受Stellantis北美标准保修政策，具体条款待官方公布。值得注意的是，该车不参与联邦电动汽车税收抵免，因其未被认定为高速公路乘用车。相比欧洲市场9890欧元（约合11500美元）的起售价，美版溢价主要来自合规适配、物流成本及渠道服务费。
新车已开放预订，首批车辆预计2026年夏季开始交付，LSV合规改装套件将于同年秋季陆续发放。