比亚迪腾势Z电动超跑将于7月13日在国内开启预售，新车已在古德伍德速度节首发并官宣征战纽北赛道，海外售价14.29万英镑起。
外观设计
腾势Z采用“Pure Emotion驭心流形”设计理念，整车呈现低趴宽体跑车姿态。车头为封闭式前脸，搭配刀锋LED水滴大灯，前机盖设有立体风道以优化散热与风阻。车身侧面配备侧裙风刃与导流槽结构，用于梳理行驶气流。尺寸方面，硬顶版长宽高分别为4780/1990/1350mm，赛道版车长增加至4870mm，全系轴距均为2780mm。车尾搭载横向贯穿式尾灯与竞技扩散器，提升高速下压力。硬顶版配备碳纤维车顶及电动可调后扰流板；敞篷版搭载全自动折叠软顶机构；赛道版则换装固定式大尺寸后扰流板、加宽竞技包围及佳通定制高性能轮胎，车身侧面增加DENZA英文拉花。轮圈提供20/21英寸运动款式及多色刹车卡钳可选。
内饰与科技
内饰兼顾赛道氛围与日常通勤，配备悬浮式中控大屏与赛道主题全液晶仪表，支持舒适/赛道双UI界面切换。赛道模式下可实时显示电机功率、电池温度、侧向G值及扭矩分布等数据。车辆保留空调、驾驶模式、后扰流板调节等物理按键，降低盲操难度。座椅采用一体式真皮运动桶椅，侧翼支撑强化，标配加热、通风及按摩功能。车内应用碳纤维饰板、金属踏板及麂皮车顶，配备双层隔音玻璃、前排无线快充及常规储物空间。智驾方面，全系搭载天神之眼5.0高阶系统，针对低车身高车速特性优化感知逻辑，支持高速NOA、全场景自动泊车及遥控循迹倒车。安全配置包含0-130km/h全速域AEB、全线控底盘轨迹修正、多活塞陶瓷通风刹车及刀片电池毫秒级断电保护，后续可通过OTA新增赛道数据记录与漂移辅助功能。
动力与续航
腾势Z基于易三方整车智能控制平台打造，采用前一后二三电机独立四驱架构。前轴电机功率500kW，后轴双电机各340kW，系统综合最大功率达1180kW（1582马力）。赛道版0-100km/h加速仅需1.96秒，最高时速349.2km/h；硬顶版零百加速2.25秒，敞篷版为2.3秒。续航方面，新车配备102kWh平铺式磷酸铁锂刀片电池，海外WLTP工况续航里程接近600km。补能系统全系标配800V高压闪充技术，支持大功率直流快充，满足赛道高频次补能需求。
价格与配置
腾势Z在海外提供三个版本：Coupe硬顶版售价14.29万英镑（约合人民币130.1万元），Spider敞篷版售价15.99万英镑（约合人民币145.6万元），Racing赛道版售价17.29万英镑（约合人民币157.4万元）。国内市场将于7月13日开启预售，具体定价及配置权益待公布。赛道版作为性能旗舰，专属空气动力学套件与定制轮胎为标准配置；硬顶版与敞篷版则在保持核心三电系统一致的前提下，侧重日常驾驶舒适性。
新车定于今年第四季度在国内正式上市，英国市场最快年底交付。
