比亚迪王朝网首款D级旗舰轿车“大汉”实车正式曝光，新车采用红银双拼配色，定位豪华D级市场，提供纯电与插混双动力版本，预计将于2026年第四季度正式上市。
外观设计
比亚迪大汉实车最显著的变化是采用了红银双拼车身配色，红色覆盖车顶及A/B/C柱，银色覆盖车身下半部分，形成强烈的视觉撞色效果，直接对标迈巴赫等超豪华品牌的经典双色设计语言。这种配色方案打破了比亚迪以往的单色风格，旨在提升品牌高端调性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5256/1999/1510mm，轴距达到3130mm，整备质量2505kg，总质量2955kg，各项参数均达到标准D级轿车水准。虽然轴距略短于宝马7系（3215mm）和奔驰S级（3216mm），但已处于同级别主流区间，保证了车内纵向空间。细节配置上，新车提供隐藏式和半隐藏式两种门把手可选，兼顾低风阻与使用便利性。外观整体延续王朝家族设计语言，配备大尺寸进气格栅、贯穿式LED尾灯组以及双边共两出排气布局，配合大尺寸多辐轮毂和低扁平比轮胎，强化了旗舰轿车的运动感与稳重感。最高车速可达270km/h，显示出其底盘与空气动力学设计的高规格。
内饰与科技
虽然本次曝光主要为外观实车，但参考同平台D级旗舰SUV大唐的配置，大汉内饰与科技配置有望全面看齐。预计将搭载3nm制程座舱芯片，支撑DiLink智能网联系统的高算力需求，支持语音控制、人脸识别及自动泊车等功能。屏幕布局方面，大概率采用悬浮式中控屏+副驾娱乐屏组合，并可能配备二排吸顶屏以满足商务接待需求。音响系统预计搭载帝瓦雷27扬声器7.1.4声道系统，配合中空夹层天幕，营造沉浸式座舱体验。座椅配置上，前排有望配备双零重力座椅，后排提供独立扶手及舒适调节功能，强调D级车的乘坐尊贵感。智能化方面，作为冲击高端市场的旗舰车型，大汉预计将搭载高阶自动驾驶辅助系统，在感知硬件与算法层面实现技术下放，以应对传统豪华品牌在智能化方面的竞争短板。整体内饰用料与工艺预计将采用更高规格的皮质包裹与缝线工艺，匹配其D级旗舰定位。
动力与续航
工信部申报信息显示，比亚迪大汉提供纯电（EV）与插电混动（DM-i）两种动力架构。纯电版分为单电机与双电机车型：单电机最大功率370kW；双电机版本前电机200kW、后电机370kW，综合功率达570kW，百公里加速预计进入3秒级，性能对标百万级跑车。纯电版搭载102.326kWh电池包，CLTC工况下提供820km、850km、880km三种续航版本，高配车型续航突破1000km（1008km/970km）。插混版搭载1.5T发动机+200kW电机组合，配备54.489kWh电池包，纯电续航里程达370km（CLTC），综合续航预计超过1200km，有效解决长途出行焦虑。技术层面，新车预计搭载第二代刀片电池与全域1000V高压架构，大幅提升充电效率与能耗表现。底盘方面，预计配备智能四驱系统、空气悬架及动态稳定控制系统，确保D级车应有的行驶质感与操控稳定性。双动力策略覆盖了从城市通勤到跨省长途的全场景需求，且性能参数全面超越同级燃油竞品。
价格与配置
目前官方尚未公布具体售价，但参考同系列D级旗舰SUV大唐23.99万-30.99万元的定价体系，以及大汉更高的车身规格与电池成本，业内预测其售价区间可能在30万-50万元之间。该价格区间将直接切入宝马5系、奔驰E级等中大型豪华轿车腹地，同时以越级尺寸和新能源技术优势向宝马7系、奥迪A8L等传统D级车发起差异化竞争。配置分级上，预计入门版主打高性价比与基础豪华体验，中高配车型则通过双电机、超长续航、高阶智驾及专属双拼色等配置拉开差距，满足不同层级用户需求。作为王朝网填补D级轿车空白的战略车型，大汉的配置策略将体现“技术平权”思路，将此前仅见于仰望、腾势等高端品牌的核心技术下放至30-50万级市场。
结尾
比亚迪大汉预计将于2026年第四季度正式上市并开启交付，具体时间待官方官宣。