广汽埃安在7月28日品牌成立十周年纪念日当天，正式发布全新车系Ray，首款车型定名为Ray 7，定位中大型纯电轿车。官方将此次发布定义为品牌焕新阶段的开端，Ray系列瞄准年轻用户群体，提出“自在、即刻、鲜活”的产品理念。
Ray 7采用全新品牌标识设计，车身尺寸达到5米级别，外观采用低趴宽体姿态与流线型车身线条。该车系命名取意自光线与射线，埃安方面解释，Ray象征着个体独特光芒，发音时嘴角自然上扬，同时射线有起点无终点，寓意品牌以十年为起点继续发展。官方表示，希望用户谈论Ray时如同谈论一位朋友，而非单纯的工业产品。
三电系统方面，Ray 7搭载宁德时代提供的电池组，应用弹匣电池安全技术，配备整车能量管理系统，目标实现同级别较低的百公里电耗。电驱部分采用埃安自研的非晶合金电驱，官方公布的电驱效率最高为99%。埃安总经理张雄在活动现场表示，年轻用户既关注技术先进性，也重视产品带来的情感认同，Ray系列通过技术配置与设计语言回应这类需求。
底盘技术是Ray 7的核心配置之一。该车全球首搭芯片级驱制融合架构，将驱动控制与制动控制集成至芯片层面，以提升车辆动态控制精度与响应效率。埃安将此技术描述为从传统分立控制向更高集成度的演进，类似将原本分散操作的多个开关整合为一套协同系统。
智能驾驶辅助方面，Ray 7搭载激光雷达与端到端大模型，配备高算力芯片，将高阶智驾辅助系统带入15万级价格区间。埃安规划后续将L4级同源算法下放至10万至15万价位区间，打破此前高阶智驾辅助集中于20万级以上车型的格局。
针对不同出行场景需求，埃安同步将20万级广汽星源增程技术下放至10万级车型，Ray系列后续部分车型将提供增程式动力选项。官方数据显示，埃安品牌累计用户已超过200万。
活动现场，埃安公布了“三担责”承诺，覆盖三电系统自燃、电池异常衰减及智能泊车事故，由厂家承担相应责任。这一承诺直接关联Ray 7搭载的弹匣电池技术与智能驾驶辅助功能，意在降低用户对新技术安全性的顾虑。
Ray 7的量产落地，标志着埃安在10万至15万级纯电轿车市场的一次产品布局。该细分市场当前已有比亚迪秦PLUS EV、小鹏MONA M03等车型，Ray 7以5米级车身尺寸、激光雷达智驾辅助和芯片级底盘架构作为差异化切入点。