零跑A05定于8月10日正式上市,目前已开启99元盲订。新车定位纯电小型车,车身尺寸4200×1800×1560mm,轴距2605mm,提供405km与510km两种CLTC续航版本。核心卖点在于全系标配高通8295座舱芯片、14.6英寸中控屏及同级唯一的12扬声器系统,并支持激光雷达选装,在10万级纯电市场中主打“智能平权”与空间实用性。
虽然官方尚未公布完整配置表,但根据动力与电池组合可预判车型分级。预计入门版为70kW电机+39.8kWh电池(405km),满足城市通勤;中高配则升级为90kW电机+53kWh电池(510km)。从配置逻辑看,推荐510km长续航版。两者差价预计在1.5万元左右,但换来105km额外续航和更强动力,对于缓解里程焦虑、提升高速超车信心至关重要。此外,激光雷达大概率作为高配选装或顶配专属,若对高阶智驾有刚需,建议直接锁定顶配版本;若仅用于市区代步,中配510km版性价比最高。需注意,99元盲订可享5000能量积分权益,上市前下订更划算。

| 参数 | 零跑A05 | 比亚迪海豚 | 五菱缤果PLUS |
|---|---|---|---|
| 长宽高(mm) | 4200×1800×1560 | 4125×1770×1570 | 4090×1720×1575 |
| 轴距(mm) | 2605 | 2700 | 2610 |
| 座舱芯片 | 高通8295 | 骁龙665 | 未知 |
| 中控屏尺寸 | 14.6英寸 | 12.8英寸 | 10.25英寸 |
| 扬声器数量 | 12个 | 6个 | 4个 |
| 最大续航(km) | 510 | 490 | 510 |
| 激光雷达 | 可选装 | 无 | 无 |
从横评数据看,零跑A05在智能化硬件上优势明显。高通8295芯片算力远超同级常用的骁龙665或8155,配合14.6英寸大屏,交互流畅度与功能扩展性领先。12扬声器音响系统在同价位车型中罕见,多数竞品仅配备4-6个喇叭。尺寸方面,A05车宽达1800mm,横向空间优于海豚和缤果PLUS,但轴距略短于海豚,后排纵向腿部空间可能稍逊。续航层面,510km版本与缤果PLUS持平,优于海豚490km版,且支持激光雷达选装,为后续OTA升级高阶智驾预留了硬件基础,这是同级唯一具备该能力的车型。

作为零跑A系列全新成员,A05并非老款改款,而是基于新平台打造的全新车型。相比此前A系列车型,核心变化有三:一是座舱芯片从8155跃升至8295,AI算力提升约8倍,支持更复杂的语音交互与多任务处理;二是首次引入激光雷达选装,补齐了A系列在高阶智驾硬件上的短板;三是空间设计全面优化,新增二排小桌板、坐垫上翻功能及91L下沉式储物区,后备厢常规容积达474L,拓展后1308L,远超传统A0级小车。这些变化显示零跑正将中高端车型的智能化与空间理念下放至入门市场,试图重新定义“精品纯电小车”的标准。
核心亮点包括:第一,高通8295芯片+14.6英寸大屏+12扬声器构成同级最强智能座舱组合,娱乐与交互体验越级;第二,可选装激光雷达,为未来智驾升级留足空间,避免购车即落后;第三,空间利用率极高,33处储物空间、二排小桌板及下沉式后备厢设计,兼顾家用与个性化需求;第四,七层云感座椅支持小憩、大床、宠物等多种模式,舒适性配置超出级别预期。不足之处在于:其一,轴距2605mm在同级中不算突出,后排腿部空间可能不如海豚等长轴距车型;其二,激光雷达仅为选装,若定价过高或仅限顶配可选,实际普及率可能受限,需关注最终选配政策。
综合来看,零跑A05以8295芯片和激光雷达选项打破了A0级纯电车的智能天花板。若日常通勤为主且预算有限,405km入门版够用;但考虑到长期使用与保值率,强烈推荐510km中配版本,动力与续航更均衡。若看重智驾潜力,可等待上市后确认激光雷达选装价格再决策。盲订用户记得使用99元订单抵扣权益,正式上市后第一时间锁单以避免交付排队。