8月5日，上汽集团与通用汽车在上海世界会客厅正式签署合资续约协议，将上汽通用汽车合资期限延长20年至2047年。该续约期限在主流合资企业中位列第一，广汽本田续约至2038年，上汽大众续约至2040年。
次日，别克品牌宣布推出全系车型限时优惠活动，活动时间为8月6日至8月18日。其中，别克至境世家万家版限时直降2万元，限时一口价39.99万元；尊享版和奢享版可享5年0息金融权益。君越、昂科威Plus提供万元膨胀金叠加万元置换礼。至境E7与至境L7全系可享1000元定金直抵6000元购车金。
此次续约，双方明确提出了“合资2.0”概念。核心变化在于产品定义权移交中国团队，泛亚技术中心从过去负责本土化适配的角色，转变为从底层直接定义产品。上汽集团将此模式称为“至境模式”，即兼顾全球品质标准、中国用户需求与本土高效创新的转型路径。
2025年，该模式交出首份答卷。技术端，推出了合资车企首个由中国团队主导研发的全域融合新能源架构——逍遥超级融合架构，该架构兼容纯电、插电混动和增程三种动力形式，覆盖轿车、SUV、MPV三种车身形式。产品端，别克高端新能源子品牌“别克至境”于2025年4月上线，一年内构建了覆盖三大品类的产品矩阵，至境L7增程版、至境世家MPV、至境E7相继上市。至境E7创下合资新能源最快交付破万的纪录。至境L7纯电版也于近期开启预售，全系标配800V高压平台与6C超快充技术。
根据规划，从当前到2030年，上汽通用汽车将推出至少30款新能源车型，覆盖别克和凯迪拉克品牌。产品规划涵盖别克至境品牌的持续扩容、凯迪拉克纯电车型的推进，以及GL8插混、E5等现有车型的迭代。
出海战略同步展开。官方明确将推动更多由中国定义、研发、制造的产品和服务进入全球市场。别克至境E7计划于2026年10月正式出口海外，成为别克品牌首款走向海外的高端新能源车型，目标市场覆盖中东、非洲、南美、墨西哥和亚太地区。该车型从研发阶段即同步对标多国法规和全球品质标准。
从经营数据看，上汽通用转型已现成效。2025年销量回升至53.5万辆，同比增长23%，连续七个季度实现盈利。2026年上半年新能源销量接近5万辆，同比增长超过81%，新能源渗透率达到21.6%，在合资品牌中排名首位。渠道库存系数从此前的2.3压缩至0.8到1.2区间。
智能化领域，上汽通用汽车将进一步整合本土研发能力，接入中国科技产业链，加快智能座舱和高阶自动驾驶技术的研发与产品应用。
今年是别克正式国产的第28年，累计用户突破1500万。别克在新能源转型上坚持插混技术先行，燃油与新能源同步推进的策略，意在使用户通过“纯电通勤+长途加油”的模式逐步过渡至纯电时代。