保时捷宣布，自2026年9月1日起，Christian Friedl将出任保时捷全球执行董事会成员，主管生产与物流。他接替按计划退休的瑞慕德（Albrecht Reimold），后者执掌该部门逾十年。
Friedl现年49岁，由公司内部晋升。进入执行董事会之前，他主管企业质量部门。在此之前，他曾在保时捷生产部门及大众汽车集团担任多项管理职务，其中包括保时捷祖文豪森总部工厂负责人。
在新职位上，Friedl负责保时捷全球生产与物流网络，涵盖德国祖文豪森和莱比锡的生产基地，以及马来西亚的CKD生产。
Friedl及其团队将在祖文豪森生产基地推进一项关键任务：将全新纯电动718车型整合到现有911内燃机车型的生产线中。未来，不同动力传动系统的多种车型将在同一条生产线上共线生产。祖文豪森工厂此前主要生产911和718车系，将纯电718与燃油911共线，意味着该工厂的生产线需要同时兼容两种动力架构的装配工艺。
在汽车行业，燃油车与纯电动车共线生产对工厂的柔性化能力提出更高要求。两种动力系统的装配流程存在差异，例如纯电动车型需要整合电池包、电驱系统等模块，而内燃机车型则涉及发动机、变速箱和排气系统的安装。让两种车型在同一条流水线上流转，需要重新规划工位布局和物流配送节奏。
保时捷股份公司执行董事会主席骆明楷（Michael Leiters）博士表示，保时捷全球生产网络的战略方向，以及生产效率与质量的持续提升，是今后几年的关键优先事项。他指出，Friedl对保时捷及其架构了如指掌，能够立即进入角色，提升生产基地的竞争力。
Christian Friedl表示，保时捷拥有实力雄厚的生产基地和卓越的技术专长，他希望在这些优势基础上，与团队推动生产网络的持续发展。
目前718车系尚未公布纯电动版本的具体技术参数和上市时间节点。将纯电718与911共线生产，是保时捷在生产端落地电动化转型的具体步骤。