奇瑞风云T7正式上市，共推出3款车型，官方指导价区间为9.79万元至11.89万元，限时置换价为9.49万元至11.59万元。新车定位紧凑型纯电SUV，全系CLTC续航里程为600公里。
外观方面，风云T7采用家族式设计风格，车头线条利落，L形日行灯是前脸主要识别元素。车身侧面以上扬腰线营造俯冲感，提供17英寸和18英寸轮圈选择。车尾采用贯穿式灯组，后保险杠两侧加入立体化造型。车身尺寸为4570毫米×1852毫米×1694毫米，轴距2700毫米。
座舱内部采用简洁布局，内饰大部分以软包材质覆盖，提供黑棕和黑黑两种配色。氛围灯的加入增强了夜间层次感。新车配有15.6英寸中控屏，搭载高通8775芯片，为导航、娱乐、手机互联及车辆设置等功能提供算力支持。车机搭载Carmind 1.5豆包AI大模型，支持OTA升级。
动力系统方面，风云T7采用单电机布局，前置电机功率242马力。全系搭载65.05千瓦时犀牛电池，CLTC续航里程600公里，30%至80%电量快充时间为20分钟。新车标配AGS智能进气格栅和双宽源温域热泵空调与高压PTC。
底盘与空间配置上，新车公布的得房率为84%，后备箱常规容积450升，包含99升下沉式空间。车内设置38处储物空间。
智能化配置是风云T7产品定义的重要组成部分。新车搭载猎鹰500辅助驾驶系统，支持高快领航和全场景辅助泊车。配置差异体现在智能与舒适装备上：入门版提供智能座舱与语音控制；中配增加哨兵模式、540度透明底盘、电动后备箱、座椅通风加热；顶配则搭载高通8775芯片与猎鹰500智驾系统。
安全方面，奇瑞为风云T7投入81台专属耐久试验车，整车累计测试里程超过600万公里，其中耐久专项实测145万公里。作为一款全球车型，开发阶段按照2026版E-NCAP五星标准推进，路试覆盖巴西高减速坎、墨西哥鹅卵石路、德国高速大曲率弯道和南非非铺装泥路等不同路况。
与该价位段其他车型形成差异的是，奇瑞为风云T7推出了兜底保障政策。若因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，品牌将赔付同款新车或不低于原车配置的新车。自购车之日起一年内，在泊车和智能领航场景中，若事故被判定为智能驾驶辅助系统原因造成，涉及车上人员伤害与第三者损失，最高赔偿500万元。
风云T7的同源车型Lepas L6已在南非、泰国上市，后续将进入更多欧洲和东南亚市场。预售9天后订单达到1.67万辆，上市后24小时内超过2.3万辆。
在10万元级纯电SUV市场，风云T7的定价与深蓝S05的11.99万至15.19万元、埃安i60的10.28万至13.58万元、元PLUS的11.58万至14.99万元等竞品相比，形成价格重叠区间的竞争态势。