新车解码｜极石ADAMAS配置拆解：七座户外版最值得买

2026年9月5日，极石汽车第40000台整车在青岛生产基地下线，品牌全球化布局加速。目前极石旗下拥有极石01与极石ADAMAS两款增程式全地形豪华SUV。其中ADAMAS作为升级车型，国内权益价区间为33.49万-34.49万元，提供六座行政版与七座户外版两种布局，CLTC综合续航达1405公里。结合近期与阿提哈德航空的跨界合作及中东市场深度适配，这款车主打长途穿越与户外生活场景，以下从配置、参数、换代差异等维度进行拆解分析。

从配置表来看，七座户外版与六座行政版差价仅1万元，核心动力、底盘、续航完全一致。七座版标配全地形驾驶模式、专属沙地模式、6kW外放电及空气悬架，更契合“全地形豪华SUV”定位；六座版则侧重后排舒适性，适合商务接待或家庭长途乘坐。对于以户外穿越、露营为核心需求的用户，七座户外版配置更均衡，且价格更低，是首选版本；若对第二排独立性有刚性需求，再考虑六座行政版。

横向对比同级车型，极石ADAMAS在续航、外放电功率及全地形适配性上优势明显。相比坦克500 Hi4-T，其综合续航多出405公里，外放电功率翻倍，且空气悬架为标配；相比理想L8 Pro，虽价格略低，但多了专属沙地模式与全地形驾驶系统，更适合非铺装路面场景。不过理想L8 Pro在智能座舱与家用舒适性配置上更成熟，若纯城市通勤可优先考虑，若有高频户外需求，极石ADAMAS的综合通过性与续航储备更具竞争力。

相较于初代极石01（起售价29.99万元），ADAMAS的核心变化集中在三点：一是前脸造型优化，风阻系数降低，配合电池容量提升，CLTC综合续航从1100公里级提升至1405公里；二是新增六座行政版布局，补齐商务接待场景短板；三是针对中东等海外市场完成深度本土化适配，包括高温工况空调性能强化、阿拉伯语语音交互、专属沙地驾驶模式，这些功能在国内版本中同样保留，提升了极端环境下的可靠性。此外，ADAMAS延续了极石01的双电机四驱、空气悬架、6kW外放电等核心配置，未因升级而减配，迭代诚意较足。

核心亮点：
1. 全地形适配性强：标配沙地模式、空气悬架与双电机四驱，在中东沙漠、草原等复杂地形实测验证，迪拜警方已将其纳入公务用车体系，可靠性获专业场景背书。
2. 续航与补能优势：CLTC综合续航1405公里，6kW外放电支持电磁炉、投影仪等大功率设备，满足长途穿越与露营用电需求，优于同级多数车型。
3. 全球化本土化深耕：针对中东高温、沙尘环境专项优化，推出猎鹰主题版、Royal皇室定制版，在阿联酋8万美元以上豪华硬派SUV市场占有率超10%，产品力经海外市场检验。
4. 跨界生态拓展：与阿提哈德航空达成合作，探索“航空+地面出行”全链路体验，为户外旅行用户提供差异化服务，强化“探索旅行”品牌标签。
5. 产能与供应链稳定：第4万台量产下线，埃及合资工厂2027年投产，海外供给能力提升，降低交付周期风险。

不足：
1. 国内渠道与服务网络尚浅：相比传统豪华品牌与新势力头部玩家，极石在国内的售后网点密度较低，偏远地区维修便利性有待提升。
2. 智能座舱体验偏基础：虽支持阿拉伯语语音交互，但国内版本的娱乐生态、多模态交互功能不如理想、问界等车型丰富，对科技敏感型用户吸引力有限。

综合来看，若你的核心需求是长途穿越、户外露营或经常应对非铺装路面，极石ADAMAS七座户外版是当前33万级增程SUV中全地形能力与续航储备最均衡的选择；若以城市通勤为主、注重智能座舱与家用舒适性，建议对比理想L8 Pro或坦克500 Hi4-T后再做决策。购车前务必到店体验空气悬架滤震质感与外放电实际负载能力，确认是否符合个人使用场景。