2026泰达汽车论坛于9月19日在天津滨海新区开幕，本届论坛以“智绿筑基·生态蓄势·共创共赢”为主题。天津市滨海新区人民政府副区长张桂华在开幕大会上介绍了区域汽车产业发展现状与规划。
张桂华表示，滨海新区作为京津冀战略合作功能区，规模以上工业总产值已突破1.1万亿元。汽车产业领域，已集聚一汽大众、一汽丰田、长城汽车、吉利汽车等整车及零部件重点企业1200余家，整车产能达到135万辆，汽车产业链产值超过1800亿元。
2026年上半年，滨海新区新能源汽车产量同比增长38.2%，增速高于全国平均水平30个百分点。张桂华指出，这一增长受益于创新驱动与需求导向的双向发力。在创新端，滨海新区依托国家芯火双创平台车规级实验室，联合恩智浦、中汽中心等机构，打造车规级芯片国家级中小企业特色产业集群，支撑汽车产业从研发到制造的全链条数字化升级。在应用端，发挥国家超级计算天津中心算力优势和全域开放智能网联测试道路配套优势，持续优化车路云网图协同架构，完善人车家联动生态，探索智能终端产品与汽车应用体系的兼容路径。
天津经开区作为论坛举办地的核心承载区，其产业升级路径同样呈现传统底盘与新兴赛道并行态势。目前区内集聚38家外资研发中心，具身智能产业规模达到130亿元，规划到2028年突破180亿元。2026年上半年，天津经开区工业战略性新兴产业增加值占比超过40%。
中汽中心党委副书记、总经理龚进峰在开幕大会上从全国维度披露了产业运行数据。2026年1至8月，我国新能源汽车销量突破1065万辆，市场渗透率提升至52.4%，国内新能源乘用车销量在全球占比维持在50%以上。搭载L2级组合辅助驾驶功能的乘用车渗透率达到70.5%，首批L3级有条件自动驾驶车型已在特定区域上路运行。
在核心技术领域，固液混合电池能量密度突破400瓦时/千克，全固态电池研发逐步向500瓦时/千克迈进。国产大算力车规级芯片、车载操作系统国产化进程提速，兆瓦级超充、车网互动等技术加速落地。国际化方面，2026年1至7月汽车出口641万辆，同比增长54%，全年规模有望突破千万辆。
龚进峰提出四点建议：聚焦能源动力、智能底盘、智能网联等关键领域，加快突破车规级芯片、基础工业软件等核心环节；支持L3级及以上自动驾驶规模化商业运营，推动汽车与人工智能、低空经济、具身智能等赛道深度融合；压实企业质量安全主体责任，引导行业从价格比拼向质量升级转型；主动参与全球汽车治理与国际标准制定，提升我国在全球产业规则制定中的话语权。
高端化市场方面，比亚迪在其9月14日发布的投资者关系活动记录表中披露，2026年上半年旗下仰望、腾势、方程豹三大高端品牌合计销量同比增长61.0%，占整体销量比重达12.8%。海外乘用车及皮卡销售78.9万台，同比增长68%，泰国、巴西、乌兹别克斯坦生产基地已投产。闪充补能生态作为差异化竞争抓手，已建成1万座站点，目标年底达2万座。
滨海新区在论坛上明确，将持续优化专家加管家式服务，推动区域建成具有全国影响力的智能网联新能源汽车强区。