据IT之家9月20日消息及外媒报道，雷克萨斯RX中期改款车型渲染图曝光，新车内外设计全面调整，传闻中的顶配版本RX Morizo RR综合功率有望达到约600马力。
外观设计
根据IT之家9月20日报道，外媒AutoEvolution援引消息源AutoYa制作的渲染图显示，改款雷克萨斯RX最大的变化集中在车头部分。标志性的纺锤形格栅经过重新设计，尺寸有所缩小，保险杠中部加入一条横向饰条，牌照区域整合其中。两侧进气口尺寸进一步增大并采用三角形设计。雷克萨斯Logo上移至两侧经过调整的大灯之间，保险杠下方增加了较为低调的前唇。车身侧面基本延续现款设计，仅更换了全新轮毂。车尾采用新的尾灯组，内部灯光图案有所调整，配备重新设计的后保险杠以及造型更加运动化的扩散器，尾门上方保留雷克萨斯Logo和贯穿式灯带，牌照安装区域更加突出。
针对传闻中的顶级性能版本RX Morizo RR，有驾平台9月14日发布的文章指出，该车近期多次被拍到测试谍照。相比普通版RX，RX Morizo RR预计采用更加激进的运动化设计。引擎盖中央开了一个带网格的巨型进气口以满足散热需求，前保险杠同样被挖出大型进气口和风道。前轮拱明显加宽外抛，赋予车辆更贴地的姿态。宽体轮拱下配备21英寸多辐铝圈，内部隐藏Brembo红色刹车卡钳和大尺寸打孔盘。轮胎采用前后配规格，前轮为265/40ZR21，后轮为295/35ZR21。车尾可见双边单出的大口径排气尾管切口。该来源同时提到，虽然保留了倾斜的前挡风玻璃与悬浮式D柱等招牌车身轮廓，但整体设定已跳脱传统RX的舒适取向。
内饰与科技
在常规改款RX的内饰方面，IT之家9月20日的报道称，新车有望采用经过调整的仪表台布局，配备全新的信息娱乐系统和数字仪表盘，同时换装新的电子换挡机构、方向盘以及座椅。中控区域的按键和旋钮布局有所调整，空调出风口造型随之变化，并提供多种内饰配色方案。
对于RX Morizo RR版本的内饰，有驾平台9月14日的报道通过首次拍到的内饰谍照披露了更多细节。仪表台轮廓依然是RX的底子，但14英寸中控屏下方原本的两个大物理旋钮消失，推测屏幕可能进一步放大或显示区域扩展、旋钮功能被集成进触屏。这一改动是否会同步到普通RX改款目前尚不确定。座椅变化最为直接，采用了固定头枕、背部大开口、侧翼支撑明显加高的典型桶椅结构，以应对高横向G值下的身体固定需求。方向盘和中控台保留了现款RX的元素，表明其并非全面重做，而是针对高性能需求进行局部升级。该来源也客观指出，这种桶椅配置在日常通勤时上下车的便利性和长途舒适性会有所妥协。
动力与续航
关于动力系统的传闻是此次曝光的核心焦点。IT之家9月20日的消息称，RX Morizo RR预计搭载丰田旗下全新的2.0升四缸涡轮增压发动机，并配合两台电动机组成电气化动力系统，综合输出功率可能达到约600马力。
有驾平台9月14日的两篇报道对动力信息进行了补充分析。其中一篇文章指出，作为参考，现款北美版RX 500h F Sport Performance的综合输出为366马力（约269kW），若RX Morizo RR达到600ps（约441kW），将是一次大幅越级。该来源还提到，日媒留有余地表示动力总成最终未定，且从谍照车上未看到充电口判断，大概率是HEV而非PHEV系统，即不依赖大电池硬堆功率，而是靠发动机与电机的系统效率提升上限。另一篇来自有驾的报道则横向对比指出，如果该动力数据属实，RX Morizo RR将跨入奥迪RS Q8、宝马X5 M Competition以及梅赛德斯-AMG GLE 63 S等欧系性能SUV的竞争领地。不过IT之家的报道也提及，即使达到约600马力，其动力表现仍可能低于搭载V8发动机的宝马X5 M，但若售价具备优势，或许能吸引部分消费者。此外，“Morizo”之名源自丰田现任会长丰田章男投入赛车运动时使用的化名，此前雷克萨斯首款冠以此名的量产车为LBX Morizo RR。
价格与配置
目前，雷克萨斯官方尚未确认RX Morizo RR这一名称以及相关车型的具体配置和价格信息。上述所有动力参数与配置细节均基于媒体推测与谍照分析。
有驾平台9月14日的报道对中国市场的潜在价格进行了推算。参考北美市场RX 500h约6.3万美元起的售价，以及国内雷克萨斯RX 450h+定价55万元上下的区间，若RX Morizo RR未来以进口身份引入国内市场，落地价很可能达到80万元甚至更高。该来源认为，这款车注定不是走量车型，其核心价值在于品牌层面的突破，旨在证明雷克萨斯在高性能SUV领域的运动属性。
上市时间
按照现有消息，改款雷克萨斯RX预计作为2027款车型推出，可能在未来数月正式亮相；而定位更高的RX Morizo RR则可能作为2028款车型推出。