9月21日，据IT之家报道，小米汽车副总裁李肖爽发布视频，详细解说小米澎程N90 Max“七车叠罗汉”顶压测试的具体技术数据。
外观设计与车身结构
此次测试在行业内通常被称为顶压测试，主要考察车辆的顶部承压能力，验证车辆在面临翻滚或重物倾覆压顶等极端场景下车身结构对乘员的防护能力。
据IT之家报道，小米澎程N90 Max的顶压挑战工况是将7台N90 Max在垂直方向叠放在一起。最下方的N90 Max承受了上方6台N90 Max的重量，总重达17吨。李肖爽在视频中补充说明，该车能扛住17吨顶部重压，得益于高强度用料、高强度车身结构以及一体式热成型门环等结构上的优势。
最终测试结果显示，在17吨重压下，最下方的小米澎程N90 Max乘员舱结构保持完好，A柱、B柱、C柱、D柱均无明显变形，且四个车门均可正常开关，挑战成功。
内饰与科技
关于车身形变的具体数据，李肖爽在9月21日发布的视频中补充了两项核心信息。第一项涉及车身垂直变形量：最底部的N90 Max在承压17吨时，车身的垂直变形量为-22mm；而在重压移除后，变形量恢复至最大-4mm，最小-1mm。这一数据表明，在17吨重压之下，车身不仅顶住了压力，而且产生的几乎都是可恢复的弹性形变，保障了乘员舱内部空间的完整性。
第二项信息关于测试极限评估。李肖爽表示，经过充分的仿真和验证评估，小米澎程N90 Max实际上可以挑战8车堆叠。但出于安全高于一切的原则，为了保障测试过程中所有工作人员的安全，最终选用了室内场地来执行测试。室内场地的空间条件限制了测试高度，因此最多只能叠放7台车。
动力与续航
本次李肖爽发布的视频及IT之家的报道聚焦于小米澎程N90 Max的车身结构强度与顶压测试数据，未涉及该车型的动力系统参数与续航里程信息。从已公布的测试结果来看，其车身结构设计重点服务于被动安全防护能力，通过高强度用料与一体式热成型门环等工艺应对极端物理承压工况。
价格与配置
截至9月21日IT之家的报道及李肖爽发布的视频内容，此次公开的信息仅针对小米澎程N90 Max“七车叠罗汉”顶压测试的技术细节与车身形变数据，未提及该车型的具体售价及各版本配置清单。相关价格与配置信息有待官方后续公布。
目前官方尚未公布该车型的上市或交付时间。