据IT之家9月23日消息，捷途旅行者7已正式开启预售，新车共推出7款配置车型，预售价区间为14.99万至17.99万元。
外观设计
作为捷途旅行者的衍生车型，捷途旅行者7在外观细节上进行了多项调整。综合各媒体报道，前脸部分新增了贯穿式饰条（网通社快报称灯组内部配有横向贯穿式灯带），品牌LOGO位置上移至前舱盖处，前包围改为与车身同色的设计。车头配备圆形日行灯，整体视觉效果更为精致。
车身侧面与现款旅行者基本保持一致。据网通社快报报道，车侧配备悬浮式车顶、黑化轮圈、平直腰线、实体门把手及同车身颜色的外扩轮拱。车身尺寸方面，据IT之家报道，新车长宽高分别为4827mm、2006mm和1875mm，轴距2800mm；而网通社快报则指出，新车提供两种规格，长宽高分别为4827mm（另一版本为4848mm）/2006mm/1875mm，轴距均为2800mm。
尾部设计上，捷途旅行者7延续了硬派越野车型的经典元素，保留了外挂式储物箱（俗称“小书包”，网通社快报表述为外挂备胎设计），并采用侧开式尾门。尾灯组内部经过熏黑处理，进一步强化了整车的运动气质。
内饰与科技
座舱舒适度与智能化是此次升级的重点。据IT之家及易车讯报道，捷途旅行者7配备了“12层舒云座椅”，支持八点气动按摩和十向电动调节。座椅放倒后可形成两米长的平整空间，实现“大床模式”，满足露营、休憩等场景需求。此外，新车搭载了23扬声器的“伯牙之音”全景声音响系统。
智能驾驶方面，不同来源的报道存在差异。据IT之家消息，新车搭载猎鹰500高阶智能辅助驾驶系统，基于地平线征程6M芯片，算力128TOPS，采用端到端大模型。而据网通社快报报道，燃油版车型搭载猎鹰500高阶智能辅助驾驶系统，插电混动C-DM版本则配备华为乾崑智驾ADS5系统。座舱芯片方面，IT之家指出新车芯片升级为8255。
内饰布局上，据网通社快报描述，中控台采用独立仪表屏与悬浮式中控屏组合，中央岛台集成了手机无线充电面板、驾驶模式调节按键及越野功能控制键。
动力与续航
动力系统方面，捷途旅行者7提供多种选择。据IT之家报道，新车提供1.5T汽油、2.0T汽油以及1.5T插电混动三种动力。其中，1.5T汽油版匹配7速双离合变速箱；2.0T汽油版搭载8AT变速箱；1.5T插电混动版匹配3挡DHT变速箱，配备容量为45.12kWh的宁德时代电池组，CLTC工况下纯电续航里程达251公里，综合续航里程达1400公里。
易车讯则重点提及了插电混动版本，指出其搭载1.5T涡轮增压发动机与电机组成的混动系统，发动机最大功率115kW。
网通社快报对动力参数的表述有所不同：燃油版搭载2.0TGDI发动机，匹配8AT变速箱，最大功率187kW，最大扭矩390N·m；C-DM插混版采用1.5TD发动机与三电机组成的混动系统，配备宁德时代电池组，系统综合功率575kW，综合扭矩835N·m，CLTC纯电续航245km，综合续航1400km。
越野能力方面，综合IT之家与网通社快报报道，捷途旅行者7全系标配XWD全自动智能四驱系统，并提供7+X一键越野模式，包含7种固定驾驶模式，可自动完成扭矩分配与限滑脱困。车身安全方面，据IT之家报道，新车采用一体嵌入式大梁结构，高强度钢占比81%。
价格与配置
据IT之家9月23日消息，捷途旅行者7共推出7款配置车型，预售价区间为14.99万至17.99万元。此前，据易车讯报道，该车型已在成都车展上开启小订，支付意向金777元（可抵扣车款）即可享受四大专属权益。
新车在配置层面提供了丰富的选择，涵盖从纯燃油到插电混动的不同动力形式，同时在智能驾驶方案上也根据动力版本有所区分。全系标配的智能四驱系统与多种驾驶模式，配合高占比的高强度钢车身结构，构成了其在同级市场中的核心产品力。
目前捷途旅行者7已全面开启预售，具体上市及交付时间有待官方进一步公布。