10月2日，小鹏汽车宣布MONA L03车型9月交付超14,000台，年轻用户占比过半，超九成订单选择Max/Ultra SE版本。
外观设计
据IT之家10月2日报道，小鹏MONA L03新车由前法拉利外饰设计师胡安马主导设计。车身提供极光紫、新月银、暗夜黑、星暮紫、乌梅子酱、尤加利灰六种车身颜色供消费者选择。在车漆工艺方面，MONA L03采用了巴斯夫高亮清漆与3C2B涂装工艺，以提升车身表面的光泽度与漆面质感。
从整体造型来看，MONA L03的设计语言偏向年轻化与运动感，配合六种不同风格的车身配色，覆盖了从低调沉稳到个性张扬的多种审美需求。其中，极光紫、星暮紫以及乌梅子酱等配色具有较高的辨识度，迎合了年轻消费群体的个性化偏好。据CNMO科技消息（10月2日），MONA L03的用户画像数据显示，30岁以下年轻人订单占比达50%，00后群体接近20%，男女车主比例接近1:1，外观设计的年轻化定位与实际受众结构高度吻合。
内饰与科技
智能驾驶硬件是MONA L03的核心配置差异点。据IT之家及CNMO科技消息（10月2日）报道，MONA L03的配置版本分为Plus、Max和Ultra SE三档，核心差异在于智驾芯片与算力。全系标配小鹏自研的图灵AI芯片与第二代VLA纯视觉智驾系统，支持城市NGP、车位到车位全场景辅助驾驶以及无导航NGP漫游功能。
具体来看，Plus版无图灵芯片，仅支持基础L2辅助驾驶；Max版搭载单颗图灵AI芯片，算力为750TOPS，配置并支持第二代VLA蒸馏版算法；Ultra SE版则采用双图灵芯片架构，算力提升至1500TOPS，可完整运行第二代VLA满血版功能。何小鹏在此前的首批交付仪式上透露，Max版的第二代VLA蒸馏版智驾已在测试的最后阶段，将于第三季度开始推送。此外，据IT时代网10月1日消息，9月小鹏第二代VLA全新版本XOS 6.3.0及第二代VLA Lite版本已正式开启推送。
订单数据反映了用户对高阶智驾配置的偏好。据CNMO科技消息，搭载图灵智驾VLA2.0的Max版与Ultra SE版合计占比超过95%；IT之家披露的数据也显示，超九成订单选择了Max/Ultra SE版本，辅助驾驶里程累积已超7亿公里。
动力与续航
据IT之家10月2日报道，小鹏MONA L03分为纯电和增程两种动力版本。纯电版车型提供两种CLTC续航里程选择，分别为525km和625km，满足日常城市通勤及中短途出行需求。
超级增程版车型则在综合续航能力上进行了扩展。该版本的CLTC综合续航最长可达1330km，其中纯电续航为315km。增程动力形式的加入，为用户提供了更灵活的补能方案。据易车10月1日报道，MONA L03不仅在国内市场产能持续攀升，并已在中国香港、菲律宾、澳大利亚和印度尼西亚等多个市场上市并陆续开启交付，多动力版本的布局为其拓展不同基础设施条件的海外市场提供了支撑。
价格与配置
据IT之家10月2日报道，小鹏MONA L03售价12.38万元起。车型按智驾硬件水平划分为Plus、Max和Ultra SE三个配置版本。结合其12.38万元的起售价以及最高1500TOPS算力的双芯片配置，MONA L03在同价位区间内提供了阶梯式的智驾硬件选择。据CNMO科技消息，每5位增换购用户中就有1位为BBA车主，显示出该定价策略对传统豪华品牌用户的吸引力。
MONA L03于9月实现交付超14,000台，其中增程版已于8月下旬开启交付。