据IT之家10月5日消息，本田于10月5日宣布，旗下研发子公司本田技术研究所与大成建设、大成道路技术三方共同研发出“磁耦合方式无线供电道路系统”基础核心技术，可对行驶中的电动汽车进行非接触充电。
该系统整合了三方的核心优势，其中地面端模块的设计兼顾高效供电性能与道路地下结构物的结构安全性。在硬件构成上，系统采用了本田自主研发的高功率密度电能收发单元，该单元支持直流配电，是整套系统实现动态非接触充电的关键部件之一。整体方案在设计之初即考虑了工程施工便利性，以便未来在实际道路中进行规模化铺设。
根据规划，自2026年底起，三方将在大成建设集团下一代技术实证中心田村测试基地“T-FIELD / TAMURA”铺设专用试验道路。该试验道路将用于真实车辆的各项验证工作，为后续的技术迭代和实际道路部署提供基础设施支撑。团队力求在地面端模块的高效供电性能与道路地下结构物的结构安全性之间取得平衡。
在科技配置与技术指标方面，该系统配备了由大成建设提供的高响应直流电源系统，以及大成道路技术成熟的地下管线及道路埋设施工技术。官方表示，该系统兼备大功率供电性能与高效的工程施工便利性，未来可广泛适配从乘用车到大型商用车等多种车型。在专用试验道路上，三方将通过真实车辆展开累计100万轮次（等效49kN标准单轮荷载）的加载碾压试验，以系统评估长期耐久性，并同步推进行驶中动态无线供电性能测试以及电磁泄漏防护对策研发。
动力与输出能力方面，团队将面向大型商用车场景开展最大150kW大功率输出工况下的性能验证，并深化高速行驶条件下的系统可靠性测试。通过高功率密度的电能收发单元与高响应直流电源系统的配合，稳步推进面向实际道路运营的各项技术研发。
关于后续计划，三方计划于2027财年（4月1日～2027年3月31日）之后，即2027年四月或之后正式开展高速公路实测。