据IT之家10月10日消息，外媒insideevs报道，初创公司Voltpost联合美国纽约市政府，将当地路灯杆转换为电动汽车充电桩，首个充电桩已在布鲁克林南部的布什码头公园（Bush Terminal Park）落地。
外观设计
该充电设施直接安装在现有的路灯杆上，安装位置距离地面约3米，高度大致与篮球框相当。Voltpost方面表示，将设备安装在较高位置有助于降低人为破坏和洪水造成的损坏风险。
充电设施配备了一条7.6米长的线缆，长度足以连接停放在周边的充电汽车，且不会明显妨碍周边车辆通行。整体设计依托现有路灯杆体，无需额外建设独立桩体，外观上与街道既有设施融为一体。
内饰与科技
作为街道基础设施，该路灯杆充电桩的核心科技体现在自动化交互流程上。据外媒insideevs实际体验，该充电设施使用过程较为简单：用户扫描充电桩上的二维码后，只需进行两步操作，充电线缆便会自动从杆上降下。待线缆降至可触及的位置后，用户即可将充电枪插入车辆充电口。结束充电并拔下插头后，线缆会自动收回至杆内。
在运维监控方面，Voltpost称公司会实时监控充电桩运行状态，并通过软件远程处理部分问题；如果需要现场维修，则会安排当地维护服务商处理。
动力与续航
该路灯杆充电桩属于公共二级充电设施。Voltpost联合创始人兼首席运营官Luke Mairo表示，将路灯杆转换为电动汽车充电桩最大的优势在于成本低、安装速度快。传统充电桩往往需要开挖人行道、铺设新的电缆管道，并建设专用电力连接设施，而路灯杆式方案可以利用现有杆体和电力基础设施，减少施工和审批工作。
针对耐用性，Mairo表示充电桩已经通过UL认证，相关机构在不同气候和温度条件下进行了数千次测试，设备标称工作温度范围为零下30摄氏度至50摄氏度，以应对纽约冬季严寒与夏季高温。不过，将自动回收线缆的机械结构安装在路灯杆上意味着多了一个潜在故障点，真正的考验仍是大规模投入使用后的表现。
价格与配置
据IT之家10月10日报道，该充电桩费用为每千瓦时0.39美元（现汇率约合2.6元人民币），与纽约当地公共二级充电桩的收费水平大致相当。配置方面，单杆集成自动收放线缆机构、二维码扫码模块及远程监控系统。
结尾
首个路灯杆充电桩现已在布鲁克林布什码头公园落地投用。