据财联社10月12日报道，零跑B10将于本周依托Stellantis西班牙萨拉戈萨工厂实现本地化下线，这是零跑首款在欧洲量产的车型，标志着其正式迈入本地化制造阶段。
外观设计
零跑B10定位为紧凑型纯电SUV，面向全球市场开发。作为零跑进军欧洲及海外市场的核心产品之一，该车在造型上兼顾了国内与海外用户的审美需求。根据汽车之家账号“夜尽天明”10月8日发布的官方资讯内容显示，零跑B10主打“从中国出发，热销全球”的定位，将舒适体验带进每一次出行。
此次在Stellantis西班牙工厂下线，意味着零跑B10的外观设计与制造工艺已通过欧洲本地化生产的标准验证。该工厂位于西班牙萨拉戈萨，是Stellantis集团在欧洲的重要生产基地。通过本地化制造，零跑B10能够更快速地响应西班牙、法国、意大利等欧洲地区的销售需求，缩短物流周期并提升交付效率。
零跑汽车创始人、董事长朱江明表示，未来零跑海外市场本地化生产占比将超40%，随着公司本地化自研、制造的落地，这一比例还会逐步提升。此外，零跑Lafa5计划于2027年一季度导入萨拉戈萨工厂进行生产。结合有驾10月10日的报道，零跑C10和T03已于2024年9月进入欧洲市场，到9月欧洲零售网点达1020个、覆盖36国，部分门店与标致、雪铁龙、Jeep共用Stellantis渠道，为B10的欧洲铺开奠定了网络基础。
内饰与科技
在智能座舱与科技配置方面，据电动汽车网10月10日报道，全新零跑B10配备了双零重力座椅，旨在提升驾乘人员的舒适性体验。该配置在同级别车型中具备较强的竞争力，直接切入10万级市场的核心痛点。
智驾硬件方面，据电动汽车网10月6日报道，全新零跑B10搭载了激光雷达。这一配置使得车辆在感知能力上得到显著提升，为高阶辅助驾驶功能提供了硬件支撑。在国内同价位车型普遍卷城市辅助驾驶的背景下，激光雷达的上车让零跑B10在智能化维度保持了同步甚至领先的身位。
结合官方公开渠道的信息，零跑B10致力于把智能科技融入日常出行。从国内市场来看，当前新能源车型在智驾和座舱交互上的迭代速度极快，零跑B10将这套包含激光雷达与双零重力座椅的智能科技方案带入欧洲本地化生产线，意味着海外用户也将获得与中国市场同等水平的智能座舱与辅助驾驶体验。据IT之家10月12日消息，目前零跑在欧洲的销售与服务网点已突破1000家，这些网点将为B10的科技配置提供售后与软件服务支持。
动力与续航
动力架构是此次全新零跑B10的核心亮点之一。据电动汽车网10月6日报道，全新零跑B10采用了全域800V高压平台。全域800V架构能够显著降低整车能耗，同时大幅提升充电效率，缩短补能时间，这对于缓解纯电车型的续航焦虑具有实际意义。
在续航表现上，同样据电动汽车网10月6日报道，全新零跑B10具备610km的续航能力。这一续航数据能够满足绝大多数城市通勤及跨城出行的需求。结合全域800V平台带来的快充优势，车辆的整体补能体验将得到进一步优化。
市场反馈印证了其动力与续航设定的接受度。据微博·零跑汽车官方公开渠道信息（由汽车之家账号“夜尽天明”10月8日发布），零跑B10在9月的全球销量达到27730台。另据IT之家10月12日引用的数据，零跑汽车9月全球交付量达105656辆，同比增长59%，实现连续三个月月销超10万辆；其中9月海外出口超2.7万辆，2026年1-9月海外累计出口超15万辆。在西班牙工厂下线后，预计2026年将生产9000辆零跑B10，专门覆盖西班牙、法国、意大利等地区的销售需求。
价格与配置
据电动汽车网10月6日报道，全新零跑B10的起售价为9.98万元。在这一价格区间内，新车集成了全域800V高压平台、610km续航以及激光雷达等核心配置，以高规格硬件重新划分了10万级纯电SUV的市场标准。
据电动汽车网10月10日报道，零跑B10与B01组成全新双车阵容共同上市，两款车型均以全域800V加双零重力座椅为核心卖点，意图在10万级市场中形成破局之势。对于欧洲市场而言，虽然具体售价会根据当地税费及配置进行调整，但依托Stellantis萨拉戈萨工厂的本地化生产，零跑B10有望在成本控制上获得优势，从而在欧洲市场保持价格竞争力。
结尾
零跑B10将于本周在Stellantis西班牙萨拉戈萨工厂完成首批本地化下线，2026年预计产量为9000辆，随后将陆续向西班牙、法国、意大利等欧洲市场开启交付。