据IT之家10月22日消息，国家能源局当日发布9月全国电动汽车充电设施数据，截至9月底我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2477.7万个，同比增长37.2%。
整体规模与结构分布
根据国家充电设施监测服务平台数据，在2477.7万个充电设施中，公共充电设施（枪）为520.7万个，同比增长16.3%；私人充电设施（枪）为1957.0万个，同比增长44.0%。私人桩增速远高于公共桩，供给结构分化明显。
从历史增长轨迹看，充电设施数量持续提速。据IT之家梳理，截至2025年12月底总量达到2009.2万个，首次突破2000万大关；此后各月末数据分别为：1月底2069.8万个，4月底2195.5万个，5月底2249.7万个，8月底2422.3万个。报告大厅数据显示，截至6月底总数曾达到2305.7万个。从1000万个增长到2000万个仅用18个月，千万级跨越周期大幅缩短。
央广网汽车频道10月17日报道指出，交通运输部数据显示，前8个月高速公路服务区新增大功率充电设施约1.1万个，累计建成充电设施约8.9万个。
功率参数与技术升级
公共充电设施的功率水平持续提升。IT之家10月22日的数据显示，公共充电设施额定总功率达到2.66亿千瓦，单枪平均功率约为51.10千瓦。报告大厅10月16日的行业分析则提及，截至6月底，公共充电设施额定总功率为2.47亿千瓦，单枪平均功率约49.35千瓦。
在大功率充电方面，国家发展改革委等四部门发布的《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》提出，优先明确高速公路服务区场景下的建设计划，率先对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造，力争到2027年底全国范围内大功率充电设施超过10万台。报告大厅数据显示，截至6月底，全国已建成大功率充电枪超过18万个，目前单枪充电功率达250千瓦以上的大功率充电设施正进一步普及。
技术端，报告大厅指出，800伏至1000伏高压平台成为主流，480千瓦超充设备已规模化应用，兆瓦级闪充技术实现量产，液冷模块国产化率突破90%，设备损耗控制在2%以内。
覆盖范围与假期运行
网络覆盖度稳步提升。据此前公布的数据，截至2025年12月底，全国高速公路服务区累计建成充电桩7.15万个，覆盖超98%的服务区，19个省份实现了充电设施“乡乡全覆盖”。国家能源局电力司副司长刘明阳表示，截至6月底，县域充电设施覆盖率已提升至98.61%。
经济日报10月16日报道，今年国庆假期首日，全国高速公路充电量达到2804.69万千瓦时，同比增长60.40%，创历史节假日单日新高。纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施，自10月1日至7日累计充电次数共计671.10万次，充电量达1.63亿千瓦时，日均充电量2325.66万千瓦时，同比增长51.42%。交通运输部数据显示，日均充电特别繁忙服务区数量同比下降17%。
政策目标与用电容量
私人充电设施报装用电容量方面，IT之家引用的9月底数据为1.67亿千伏安，报告大厅引用的6月底数据为1.55亿千伏安。
2025年9月，国家发展改革委、国家能源局等六部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》，提出到2027年底在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车的充电需求。国家发展改革委、国家能源局印发的《新型电力系统建设“十五五”规划》则提出，到2030年充电基础设施总量超过4000万个。
相关数据已于10月22日正式对外发布。