通用汽车11月5日携旗下豪华品牌凯迪拉克，连续第九次亮相中国国际进口博览会。本次展台由凯迪拉克全新XT5 PHEV领衔，多款品牌车型集中展出，集中展示凯迪拉克推动“在中国，为中国”战略的最新进展。
第九届进博会整体展览面积突破44万平方米，企业展面积突破37万平方米，吸引4100余家境外企业参展，规模创历史新高。其中，汽车及智慧出行展区以“绿色赋能·智行无界”为主基调，集结了从整车、零部件到汽车文化的完整产业链条，成为观察全球汽车产业在华战略转型的重要窗口。
与通用汽车同台竞秀的，还有多家跨国车企带来的重磅产品。捷豹路虎连续第九次参展，卫士家族起源车型路虎Series I迎来进博会首秀，揽胜SV Bespoke高定体验区开放超过160万种颜色、材质与工艺组合的个性化定制。大众汽车集团携大规模阵容亮相，集结大众汽车、奥迪、保时捷三个品牌共七款车型，其中四款为新能源车型。展台核心是一代沉浸式交互展具“数字幻方”，用以呈现集团本土自研一体化技术矩阵VEGA的软件支柱CEA。VEGA技术矩阵覆盖整车平台、电子电气架构及高级驾驶辅助系统三大领域，上汽大众ID.ERA 5X与一汽-大众ID.AURA L5成为首批完整搭载该矩阵的车型，大众安徽智能纯电轿跑与众09也同台展出。丰田则围绕“汽车文化共创”主题，带来雷克萨斯LX黑马藏金版、适老化旅居车及氢燃料电池热电联供系统，将展品边界延伸至能源与老龄化出行场景。
零部件与材料企业的扩容，是本届汽车展区的一大看点。LG新能源与安赛乐米塔尔首次登陆进博会，从动力电池到汽车高强钢、新能源电工钢，再到车载光纤与域控制器，进博会的汽车板块正加快补齐从基础材料到整车的完整链条。米其林亚洲首展75%可再生和回收材料轮胎，其可持续材料比例自2021年的46%起逐年提升，至2026年达到75%并通过第三方认证。安波福全球首发全链路车载光纤系统解决方案和量产域控制单元计算解决方案，博世与HRC也带来多项首发技术。