据IT之家11月9日消息，极狐汽车宣布旗下极狐贝塔S3 535ULTRA+激光换电版将于11月13日正式上市，新车核心亮点为支持99秒极速换电，并搭载192线激光雷达与元境智能驾驶辅助系统。
外观设计
外观方面，极狐贝塔S3 535ULTRA+激光换电版采用“ARC-FLOW极智源流”设计语言。车头部分配备了锋行冰璨贯穿式大灯，灯组造型横向拉伸了车头的视觉宽度，整体线条呈现出较为锐利的风格。
车身侧面，新车匹配了水滴韵动无边框后视镜，这一配置在同级别车型中具备一定的辨识度。车尾部分则采用了数字几何尾灯，灯组内部结构以几何元素排列，点亮后具备相应的视觉效果。
从整体设计来看，该版本在延续极狐贝塔S3车系基础轮廓的同时，通过上述细节部件的搭配保持了统一的家族化视觉特征。作为新增的激光换电版本，其外观设计与现有车系保持一致，主要变化集中在内部配置与补能结构的升级上。
内饰与科技
座舱配置方面，极狐贝塔S3 535ULTRA+激光换电版车内配备了15.6英寸悬浮式中控屏与8.8英寸液晶仪表。中控屏幕采用悬浮式设计，仪表盘尺寸为8.8英寸，用于显示车辆基础行驶信息。
车机硬件层面，新车搭载了高通骁龙8155芯片，为座舱系统的运行提供算力支持。在语音交互功能上，该座舱支持四音区语音识别，可对车内不同位置的乘员指令进行独立识别与响应。
智能驾驶辅助是此次新版本的另一项重点配置。极狐贝塔S3 535ULTRA+激光换电版搭载了元境智能驾驶辅助系统，感知硬件包含1颗192线激光雷达，计算平台采用地平线征程J6M芯片。基于这套软硬件组合，新车支持高速NOA领航、城区NOA以及自动泊车功能。相比未配备激光雷达的版本，该车型在智驾感知能力上进行了针对性补充。
动力与续航
动力方面，根据IT之家报道的信息，极狐贝塔S3全系采用前置前驱布局。新车搭载永磁同步电机，最大功率为159kW，峰值扭矩达到250N·m。在加速性能上，该车0-100km/h加速时间为7.1秒，最高车速设定为165km/h。
电池与续航部分，极狐贝塔S3 535ULTRA+激光换电版采用磷酸铁锂电池，CLTC工况下的纯电续航里程为535km。作为该版本的核心技术特征，新车支持99秒极速换电功能。这一补能方式为用户提供了除常规充电之外的另一种电量补充方案，旨在缩短车辆在补能环节的等待时间。
从动力参数和电池规格来看，535ULTRA+激光换电版在驱动形式和续航表现上与车系内的535km续航版本保持一致，主要差异在于增加了换电机构及相关硬件支持。
价格与配置
截至11月9日IT之家的报道，极狐汽车官方尚未公布极狐贝塔S3 535ULTRA+激光换电版的具体售价及详细配置清单。目前已知该版本在现有车系基础上增加了192线激光雷达、地平线征程J6M芯片以及99秒极速换电功能。具体的定价策略和各配置车型的划分信息，需等待官方进一步披露。
极狐贝塔S3 535ULTRA+激光换电版将于11月13日正式上市，届时新车的最终售价与完整配置表将同步公布。